- Новая ОВОС с реактивной скоростью для аэропорта: Стамбул 4. Административный суд, 3. расследования в аэропорту были признаны неадекватными до тех пор, пока эксперт не обнаружит, что строительные работы не могут быть выполнены до открытия. Однако, не дожидаясь первоначального решения суда, консорциум представил министерству новый файл ОВОС.
Положительное решение ОВОС по проекту 3-го аэропорта, который планировалось построить в Стамбуле и тендерная стадия которого завершена, было остановлено судом. 4-й административный суд Стамбула счел расследования по проекту недостаточным и постановил, что строительные работы не могут быть выполнены до тех пор, пока не будет сделано экспертное заключение. Однако консорциум, выигравший тендер, не дожидаясь основного решения суда, представил в министерство новый файл ОВОС. Если в новом деле будет принято положительное решение, неважно, как примет решение суд. Гражданам, выигравшим дело, необходимо снова подать иск в суд и снова отдать деньги на открытие в суд.
Его планируется построить в Министерстве транспорта, морских дел и связи. Первый отчет ОВОС по проекту аэропорта был представлен Министерству окружающей среды и урбанизации в апреле 3. Тендер начался. Консорциум Ченгиз-Лимак-Колин выиграл тендер. Отчет по ОВОС проекта также принял положительное решение.
Однако профессиональные палаты и некоторые граждане подали в суд иск о приостановлении и отмене исполнения положительного решения по ОВОС. Иск, поданный профессиональными палатами, был направлен в Государственный совет с решением об отсутствии юрисдикции. Административный суд прекратил исполнение положительного решения по ОВОС в январе. Суд вынес решение по делу 4. Проект прекратил действие проекта до тех пор, пока не будет проведена экспертиза с перечислением утверждений о том, что аэропорт нанесет вред природе.
4 SOLID NEW EIA
Министерство окружающей среды и градостроительства обжаловало это решение. С другой стороны, новое положительное решение по ОВОС было остановлено. Март 6 Новый отчет по ОВОС, представленный Министерству на утверждение в 2014, приблизительно кратен первому 4. Первый отчет был на странице 339. Новый отчет, страница 1347, был найден с добавлением новых файлов, таких как детализация и карты, подготовленные на этапе проекта.
Последняя часть отчета, которая подготовлена специально для геологического бурения, включает результаты анализа. Кроме того, в отчет включены результаты измерений Главного управления метеорологии региона. Также были добавлены новые фотографии, эскизы, отчеты, спутниковые снимки и карты.
БОЛЬШОЙ ПОТЕРЯН
Одним из новых отчетов, добавленных в последний раздел, является сотрудник биологического факультета факультета естественных наук Университета Анкары. Д-р «Отчет об экологической оценке», подготовленный Латифом Куртом. Отчет включает в себя подробную информацию о флоре и фауне региона, а в заключительном разделе отчета говорится, что проект приведет к «утрате среды обитания и биомассы». профессор В своем докладе Курт утверждает, что очень важно исследовать регион с точки зрения гидробиологии и орнитологии.
ТРЕБУЕТСЯ АБСОЛЮТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Орнитолог доц. Д-р Согласно отчету Азиза Аслана о птицах, наблюдение за птицами должно вестись не менее двух лет. В отчете говорится, что до начала деятельности необходимо сделать абсолютный отчет. Абсолютный счет в отчете будет предотвращен, в будущем объяснены потери. Результаты испытаний поверхностных вод в регионе и отчеты о качестве и качестве воздуха также включены в ОВОС. В отчете также содержится положительное заключение Министерства национальной обороны.
© Все права на опубликованные новости и фотографии принадлежат ÖzenRay Railway Ltd.
© Ни одна из статей, опубликованных на сайте, не может быть опубликована без разрешения правообладателя.
Разработано и SEO Levent Özen | Авторские права © RayHaber | 2011-2024
Будьте первым, кто оставит отзыв