Охранники переезда были субподрядчиками: в ужасной аварии в Мерсине была отмечена важная деталь: Тонгуч Озкан, глава Аданского отделения Объединенного союза транспортных рабочих (BTS), входящего в KESK, сказал, что 10 человек погибли в Мерсине в результате столкновения службы рабочих и поезда накануне. «Точки пересечения железной дороги и шоссе небезопасны. Для автомобильного транспорта должны быть предусмотрены подземные переходы и эстакады. «Перекрестки автомагистрали и железной дороги нужно отменить».
Президент Аданского филиала BTS Озкан заявил, что уровень аварийных ворот был вызван BTS, и что 67 является контрольно-пропускным пунктом уровня 33 на железной дороге Адана-Мерсин, что составляет XNUMX км.
Каждые два километра ...
Озкан сказал, Эмин Почти на каждом уровне 2 есть точка пересечения уровня. Проход в этих точках обеспечивается автоматическим выключателем или охраной ворот. Переезды небезопасны, автомобильный транспорт должен быть обеспечен нижними и путепроводами. Дорожно-транспортное происшествие произошло в оживленном районе, пересечение автомобильных и железных дорог должно быть отменено, сказал он.
Зарплата меньше, а долго
Озкан заявил, что охранник ворот, нанятый во время аварии, работал на компанию-субподрядчика. Охрана ворот численно неадекватна и не может искать свои права. Когда они идут организовываться, им грозит опасность быть уволенным. Они работают в сложных условиях, и риск ошибок возрастает.
Будьте первым, кто оставит отзыв