Скорый поезд будет перевозить не только пассажиров, но и груз

Скоростной поезд будет перевозить не только пассажиров, но и грузы. Министр транспорта, морских дел и связи Лютфю Эльван заявил, что груз будет перевозиться рядом с пассажиром на линии скоростных поездов Анкара-Эскишехир-Стамбул.
Заместитель премьер-министра Бюлент Арынч и министр Эльван получили информацию от Сулеймана Карамана, генерального директора Государственной администрации железных дорог (TCDD) на строительной площадке в деревне Карахыдыр, о работах на линии скоростного поезда Бурса-Енишехир (YTH). Министры, проводившие осмотр туннеля в селе Игдыр, были проинформированы о проекте на встрече за завтраком.
Министр транспорта, морских дел и связи Лютфю Эльван сказал, что они подпишут первый контракт в рамках проекта Bursa YTH. Министр Эльван сказал: «Наш высокоскоростной поезд будет не только перевозить пассажиров, но и загружать грузы. Это чрезвычайно важно для Бурсы. В высокоскоростном поезде Анкара-Эскишехир-Стамбул могут перевозиться только пассажиры. Но в этом скоростном поезде, помимо пассажирского, будут осуществляться и грузовые перевозки из Бурсы. Бурса уже является развитым городом, и я думаю, что это будет важным инструментом для более быстрого развития окружающих нас городов для дальнейшего развития. Наша цель - завершить эти работы к 2017 году и особенно завершить проект высокоскоростного поезда. Это непростые проекты. Помните, что правительства до нас годами боролись с туннелем Болу и не смогли достроить туннель Болу. Наконец они сказали; «Это тоннель длиной 3 километра». Сегодня у нас здесь 9-километровый тоннель. Общая длина тоннеля составляет более 32 километров ».
«ТЕНДЕР ЗАВЕРШЕН 400 МИЛЛИОНОВ, ОДИН ТРИ ДО 300 МИЛЛИОНОВ»
Заместитель премьер-министра Бюлент Арынч заявил, что такие крупные проекты, как аэропорты, реализуются методом строительства-эксплуатации-передачи: «Но эта работа здесь не применяется. Потому что это невыгодная сфера. Сильные фирмы не участвуют в этом бизнесе, потому что не видят повышенной маржи с точки зрения прибыли. Это проект, осуществляемый как требование понимания социального государства. Состояние в скоростных поездах; Он оказывает поддержку своей собственной финансовой силой, чтобы сделать наших граждан счастливыми. Цена тендера приближается к 400 триллионам (миллионам). Почти 300 триллионов (миллионов) из них было потрачено, но только 30 процентов из них могли быть реализованы. Потому что изготавливаются десятки тоннелей, десятки виадуков и километры. Работа в туннелях немного проще и дешевле, если мы сталкиваемся с грунтом с твердым покрытием, но если вы сталкиваетесь с грунтом с мягким покрытием, ваша работа будет немного сложнее и дороже. Все, что происходит, когда вы копаете землю, увеличивает стоимость ". он говорил.
Аринч - активный сторонник экономики Турции, продолжил: «Насколько сильна наша экономика. Она способна выделить 70 триллионов на расстояние более 400 километров и может позволить себе увеличить ее при необходимости. Когда мы смотрим на период правления 11 лет назад, мы вспоминаем премьер-министров и министров, которые прислали хорошие новости, говоря, не говоря уже о 400 миллионах из них, я уехал за границу и нашел ссуду в 1 миллион долларов. Сегодня Хвала всем потрясениям внутри и вне экономики Турции против попыток исказить кадарлык только в области, которая заплатила 300 миллионов фунтов стерлингов, и государстве, которое обязалось платить в будущем. Есть автомагистраль Стамбул-Измир 12-13 квадриллионов, хотя есть модель «строй-эксплуатируй-пересадка», но если вдуматься, мы также строим скоростные поезда из собственного бюджета.
Генеральный директор TCDD Сулейман Караман сказал, что они соединят организованные промышленные зоны с железными дорогами. Караман отметил, что текущая работа над этим проектом, с точки зрения турецкой железной дороги, действительно может показаться, как если бы это была середина Азии и Европы, поэтому они выразили свои проекты в соответствии с графиком простоя. Караман сказал, что контракт на линию YTH Бурса-Енишехир был подписан 30 декабря 2011 года, и строительство планируется завершить в 2015 году, но оно будет немного отложено из-за туннельных работ. Заявив, что линия была выставлена ​​на тендер на сумму 393 миллионов 170 тысяч 105 TL, генеральный директор TCDD Караман заявил, что есть даже 12 туннелей, 9 виадуков и 116 небольших художественных построек.
Отметив, что проектные работы по созданию 30-километровой высокоскоростной железнодорожной линии между Енишехиром и Биледжиком завершены и тендер на строительство будет объявлен во втором квартале года, Караман сказал, что они также отправятся на высокоскоростном поезде в район Гемлик. По его словам, высокоскоростной поезд Бурсы, который соединяется напрямую с 15 провинциями Турции, подчеркивает Караман, Бурса выйдет в соответствие с завершением 2-х часов 15-минутного расстояния от Анкары и Стамбула.
Между тем, Сулейман Караман пострадал от микрофона во время своей речи. Караман, которого несколько раз заставили замолчать, нашел способ уронить микрофон.
После брифинга Аринк и Эльван покинули строительную площадку, чтобы на вертолете присоединиться к церемонии закладки шоссе Изник.