Караман ТХДД объявил назначения 2023: Республика Турция государственных железных дорог (TCDD) гендиректору Сулейман Караман, в год 2023 до 9 лет 3 тыс 500 километров высокоскоростных 8 тыс 500 километров быстро и 1.000 километров обычный делает новый железнодорожный сказал, что они стремятся открыть свой бизнес.
Международная ассоциация железных дорог (МСЖД) «11. Всемирная конференция по Европейской системе управления железнодорожным движением (ERTMS) »началась в Конгресс-центре Халича под эгидой Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций и в сотрудничестве с TCDD.
В то же время глава UIC Ближний Восток Региональная ассамблея ТХДД генеральный директор Сулейман Караман, в своей речи на открытии конференции, что 10 годы турецких железных дорог управления МСЖД и играть активную роль, сказал он.
UIC внимательно следит за каждым развитием турецких железных дорог, поддержки и международных организаций, а также эффективных способов сотрудничества с Турцией с решениями, принятыми, что передача Карамана, сказал, что плод сотрудничества в этом значимом и последовательном в проведении этой конференции в Турции.
Заявив, что роль турецких железных дорог в UIC не ограничивается только управлением, Караман сказал: «Наша железнодорожная администрация также была председателем регионального правления UIC в течение последних 10 лет и внесла максимальный вклад в политику региональных железнодорожных перевозок».
Общая годовая стоимость перевозки грузов между Азией и Европой составляет 75 миллиардов долларов. Это информация о том, что Караман, Европейский союз Турции (ЕС) и создание страны с железнодорожным коридором, новые комбинированные перевозки по железной дороге с учетом открытия коридора и Ближнего Востока связаны с новым коридором, соединяющим Турцию и ЕС. Он сказал, что странам необходимо теплое и устойчивое сотрудничество между железнодорожными администрациями.
Караман, потенциал и развитие обеих Турции, подчеркивая важность устойчивой железнодорожной политики для обеих стран ЕС, эта важная встреча обеспечивает мировые железные дороги в развитии Турции в обеих турецких железных дорогах, созданных обоими МСЖД, заявил, что это хороший пример сотрудничества.
- «Железная дорога рассматривалась как отрасль, которую следует развивать в приоритетном порядке»
Генеральный директор TCDD Караман, подготовленный Турцией в рамках правительственной Стратегии генерального плана перевозок по железным дорогам на 2004 год, заявил, что тесно связанный с другими видами транспорта с интегрированным положением среди региона и континента Турции, обрабатывающая промышленность, как отрасль, должна развиваться как приоритет. .
Natural Bridge в состоянии усилить эти функции в Турции, Азии и Европе для создания бесшовных железнодорожных коридоров и современной Шелковой железной дороги, которая поставила цели по осуществлению передачи Карамана, сказал:
«Турция подготовила соответствующий проект по этим целям и приступила к реализации этих проектов. Турция осуществила Мармарай, продолжающееся строительство Баку-Тбилиси-Карс и продолжающееся строительство моста 3. В макро-смысле проект строительства межконтинентального железнодорожного перехода обеспечивает интеграцию. Эти крупные проекты соединяют Ближний Восток с Европой с помощью создания высокоскоростных поездов запад-восток, скоростных поездов с запада на юг и создания коридоров для высокоскоростных поездов. После ввода в эксплуатацию линий Анкара-Эскишехир, Анкара-Конья, Конья-Эскишехир, строительство линии высокоскоростных поездов Стамбул-Эскишехир также было завершено, и она будет введена в эксплуатацию в течение года после завершения испытаний и сертификационных исследований.
С другой стороны, продолжается строительство линий скоростных поездов Бурса-Анкара, Измир-Анкара и Анкара-Сивас, а также линии высокоскоростных поездов Конья-Караман. Протяженность этих линий составляет 2 тысячи 160 километров. Проведен тендер на строительство линии Сивас-Эрзинджан, и продолжаются процессы проектирования южных линий скоростных поездов Караман-Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп-Шанлыурфа-Мардин. К 2023 году, в ближайшие 9 лет, будет построено и введено в эксплуатацию 3 500 километров высокоскоростных, 8 500 километров скоростных и 1.000 XNUMX километров обычных железных дорог.
- «Создана отечественная железнодорожная отрасль»
Этот проект с одновременным участием в основном государственного, частного сектора и иностранных инвесторов в партнерстве с указанием того, что отечественная железнодорожная отрасль создала Карамана, в этом контексте Стамбульский технический университет Турции в сотрудничестве с TUBITAK и TCDD выполнил свои национальные сигнальные проекты и заявил, что получил заявку.
Подчеркнув, что национальная сигнальная система будет расширена для интеграции с европейской сигнальной сетью, Караман сказал: «С другой стороны, в следующие 8 лет было решено сигнализировать примерно 9 тысяч километров обычных железных дорог без сигнала. Аналогичным образом продолжается сигнальное строительство 2 тыс. 627 км обычной железной дороги и работы по электрификации 2 тыс. 400 км железной дороги. «Недавно построенные линии, сигнальные и электрифицированные линии, а также автомобили, эксплуатируемые здесь, соответствуют стандартам ЕС».
Караман, все они Учитывая, что и Турция, и Всемирная конференция ERTMS, проведенная в Турции и европейских странах региона, имеют большое значение, добавил он.
Будьте первым, кто оставит отзыв