Турция Логистика закрыты затемнять

Турция закрыла тускнеть в логистике: Логистика сектора, после внешней торговли Турции и экономики за счет улучшения строительного сектора, сектора, который может поставить исключительно важное значение для развитых стран. Тем не менее, расположение является одним из наиболее важных преимуществ для логистики Турции, быстро превращается в недостаток в последние годы. На Западе, в то время как государства-члены Европейского Союза используют торговые соглашения, низкие цены на нефть на Востоке убивают конкурентоспособность турецких фирм.
логистической отрасли лидирующие позиции с точки зрения улучшения экономики развивающихся стран, одна из самых важных и быстро растущих торговых районов Турции. который он конкурирует со многими европейскими странами формирующихся в географии, где Турция становится жертвой либерализации торговли между европейскими странами. Используя любую возможность для оценки развития логистической отрасли в странах Восточной Европы, соглашение о членстве и упрощение процедур торговли Европейского союза оставляет за многие благодаря Турции.
Танер Анкара, председатель совета директоров Batu Logistics, который выступил с заявлениями на эту тему, говорит, что страны, которые в значительной степени завершили свое развитие, особенно в странах Северной Европы, предпочитают получать внешние услуги вместо инвестиций в логистику. Шведские примеры, показывающие, транспорта осуществляется в год 2013 из Турции Танер Анкара, число 5193 4721 говорит этот шаг сделал турецкий пластины выполнить транспортное средство. В развитых странах, таких как Швейцария или Англия, показатели аналогичны.
Когда страны Восточной Европы указывают на снижения конкурентоспособности Турции. Танер Анкара сказала: «На данный момент, хотя сфера обслуживания и качество турецких логистических компаний широки, конкурировать со странами Восточной Европы очень трудно из-за их членства в Европейском союзе. Общее количество рейсов 2013 в Чешскую Республику в 8722 было выполнено только на турецких автомобилях с 3305 ». Такие страны, как Польша, Украина, Румыния, Болгария и Македония еще ниже.
Самая большая статья расходов, как мы столкнулись расходы на топливо в процессе логистик делают его трудно конкурировать с восточными и юго-восточными приграничными соседями Турции. Танер Анкара, Турция на импорт из таких стран говорят, что они предпочитают компанию своей страны.