Цель технических спецификаций транспорта и технико-экономического обоснования DLH: Цель технических спецификаций - предоставить руководство по исследованиям, которые должны быть выполнены в отношении проверки и утверждения проектов городской железнодорожной системы и кабельной системы пассажирских перевозок Генеральным управлением железных дорог, портов и аэропортов Министерства транспорта (Генеральное управление DLH) создать условия. «Критерии проектирования систем железнодорожного и кабельного массового транспорта DLH» будут взяты за основу в проектах, которые будут подготовлены в соответствии с данной Технической спецификацией и представлены на утверждение Главного управления DLH.
С введением столичного закона № 5216 границы столичного муниципалитета были расширены, а городское население увеличилось в крупных городах. Такие факторы, как быстрый рост населения, трудовых ресурсов и транспортных средств, требуют решения и регулирования городского транспорта, что является важной проблемой в настоящее время, принимая во внимание такие вопросы, как окружающая среда, энергетика, устойчивость и социальное равновесие, прежде всего в крупных городах.
В этих рамках, согласно сегодняшним и определенным целевым годам; учет верхних и нижних плановых решений города и их согласованный анализ, организация их, обеспечение решений транспортных и транспортных проблем, отдавая приоритет общественным транспортным системам и экологичным видам транспорта, таким как пешеход / велосипед; Целью данного курса является интеграция общественного транспорта и промежуточных видов транспорта, регулирование их остановок и терминальных зон, планирование и эксплуатация транспортных средств в целом, чтобы управлять различными видами транспорта, включая частные перевозки, таким образом, чтобы они не конкурировали и не дополняли друг друга, и развивать транспортные средства.
По этим причинам; Для того чтобы муниципалитеты могли принимать дорогостоящие инвестиционные решения в железнодорожной/канатной системе, важно, чтобы Генеральный план транспорта был создан с использованием модели оценки поездок, а система транспорта и общественного транспорта на территории, прилегающей к муниципалитету, должна быть реструктурирована. в целом в соответствии с краткосрочными, среднесрочными и долгосрочными плановыми решениями.
В рамках краткосрочных рекомендаций; Будут разработаны предложения по регулированию транспорта и дорожного движения для устранения существующих проблем и недостатков в системе транспорта и дорожного движения и более эффективного и действенного использования существующих мощностей. При разработке среднесрочных и долгосрочных предложений основные решения транспортно-транспортной системы, которые город намерен сформировать в будущем, будут определяться в рамках стратегий городского развития, предусмотренных генеральным планом. Генеральный план транспортировки обеспечит необходимые транспортные вложения и их приоритеты, политику и принципы эксплуатации и управления транспортной системой и требования к поездкам, которые, как ожидается, будут сформированы в среднесрочном и долгосрочном плане к целевому году с помощью взвешенной системы общественного транспорта для реализации этих решений.
Работы, которые должны быть выполнены в рамках Генерального плана транспортировки, который должен быть подготовлен муниципалитетами, должны выполняться в соответствии с разделами настоящей Технической спецификации.
Вы можете просмотреть полные технические спецификации DLH по транспортировке и технико-экономическому обоснованию, нажав ЗДЕСЬ.
Будьте первым, кто оставит отзыв