Критерии проектирования фуникулера: прилагаемый файл содержит минимальные критерии проектирования фуникулярных систем. В разделе 2; В общем, все геометрические параметры приведены для всех фуникулерных систем, а в следующих разделах обсуждаются фуникулерные системы, которые в основном включены в городские системы общественного транспорта.
Фуникулерные системы; Это системы, которые будут использоваться на высоких склонах, работать со стальными канатами и перемещаться по рельсам, работать с двумя отдельными транспортными средствами одновременно и воздействовать на каждый вагон в качестве противовеса.
Энергия, необходимая для нужд транспортного средства, будет поступать от контактной или энергетической шины.
Система будет иметь полностью экранированную линию и не будет мешать уровню других транспортных систем.
Типичные особенности системы фуникулера перечислены ниже.
- Пропускная способность: максимум 15.000 пассажиров / час / направление,
Рабочая скорость: минимум 1,5 м / с, максимум 12 м / с,
- Сложная линейная структура, которая может содержать кривые, переменные уклоны и переходные зоны,
- Прямое операторское управление.
Положения "2000/9 EC - Правила установки кабельного транспорта, предназначенные для перевозки людей" и правила безопасности, указанные в стандартах TS EN 12929-1 и TS 12929-2, будут соблюдаться во всей системе.
- TS EN 12929-1: Правила безопасности для средств воздушных линий, предназначенных для перевозки людей - Общие условия - Часть 1: Правила для всех средств
- TS EN 12929-2: Правила безопасности для воздушных линий, предназначенных для перевозки людей - Общие требования - Часть 2: Дополнительные правила для двусторонних двухкабельных подвесных тросов без тормозов вагона-носителя Конструкция системы обычно определяется национально-международными стандартами в приложении. учреждения и организации будут соблюдать соответствующие правила и технические спецификации.
Вы можете увидеть все Критерии дизайна фуникулера, нажав ЗДЕСЬ
Будьте первым, кто оставит отзыв