Критерии проектирования канатных дорог | Drag Systems

Критерии проектирования канатных дорог | Системы перетаскивания. В этом разделе рассматриваются проводные системы управления людьми, в которых пассажиры тянутся во вращающийся волоконный буксировочный трос, вращающийся трос или тяговый трос, соединенный с фибровым тросом или тянущий вверх на лыжном тренажере.

В системах перетаскивания не будет промежуточных опор от точки посадки до точки посадки в восходящем канате. Промежуточные опоры могут использоваться в спускном канате.

Babylift и т. Д. Системы, называемые именами, являются системами перетаскивания. В целом система / 2000 / 9 AT-Man должна соответствовать положениям Проекта установки кабельной каретки и правилам безопасности, указанным в стандартах TS EN 12929-1, TS EN 12929-2.

- TS EN 12929-1: Правила безопасности для сооружений воздушной линии, предназначенных для перевозки людей - Общие условия - Часть 1: Правила для всех сооружений
- TS EN 12929-2: Правила безопасности для воздушных линий электропередачи, предназначенных для перевозки людей. Общие требования. Часть 2. Дополнительные правила для двухпроводных подвесных канатных дорог с реверсивными тормозами для несущих вагонов

Проектирование системы в целом будет соответствовать национальным и международным стандартам, а также соответствующим правилам и техническим регламентам государственных учреждений и организаций в разделе VI.

Критерии проектирования канатных дорог | Вы можете увидеть всю статью, нажав ЗДЕСЬ

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости