Железные дороги обновлены рельсами турецкого производства

Железные дороги были обновлены рельсами турецкого производства: министр транспорта, морских дел и коммуникаций Лютфи Эльван отметил, что Мармарай является приобретением не только для Турции, но и для всех стран на маршруте Железного шелкового пути.

Международная ассоциация железных дорог (МСЖД) «11. Европейская система управления железнодорожным движением (ERTMS) В Конгресс-центре Халича началась совместная всемирная конференция и выставка «Министерство транспорта, морских дел и коммуникаций под эгидой Турецкой Республики и Государственных железных дорог Турции (TCDD)».

Эльфы, начиная с землетрясения, которое произошло в Чили, чтобы выступить на конференции, землетрясение в Турции как одна из стран, испытывающих самую глубокую боль в Чили, поскольку это зависит от вас, и сегодня передают свои пожелания, чтобы пройти мимо людей, тогда гуманитарная помощь Турции готова оказать всевозможную помощь, особенно сообщил.

Поздравив МСЖД, который увенчал свое теплое сотрудничество с турецкой железнодорожной администрацией этой конференцией, Эльван поблагодарил гостей, которые участвовали в конференции в качестве железнодорожного менеджера и поставщика из 38 стран.

Подчеркнув, что транспорт является наиболее важным звеном в цепи между производством и потреблением в современном мире, Элван сказал, что тот факт, что продукт стал стоимостным, также возможен благодаря обращению.

Elvan, 20, подчеркивает, что железнодорожные перевозки предоставляют большие преимущества с быстрыми, безопасными и недорогими транспортными функциями, экономя время. В начале века одним из важнейших средств модернизации был железнодорожный транспорт.

В частности, описывающие границы, трансграничная торговля увеличивающаяся вместе с железнодорожными перевозками используются в глобальном масштабе в качестве способа транспортировки Эльфийского, экологии человеческих отношений, меньше землепользования, железных дороги, чтобы сдвинуть источник устойчивой области, он сказал благосклонность.

Эльван подчеркнул, что международная политика в области устойчивого транспорта требует разработки и адаптации каждого вида транспорта, и сказал, что эта конференция имеет важное значение для единства страны и железнодорожных коридоров региона, обеспечения безопасности движения, соблюдения и соблюдения общих стандартов.

• «Почти вся железнодорожная сеть обновлена ​​рельсами турецкого производства»

Как страна, особенно в последний год государственной политики железных дорог 12, а также других видов транспорта, которые они выполняют с Elvan, интермодальная гармония как политика, которую они принимают как политику и разрабатывает проекты в этом направлении, добавил он.

В этот период они создали сеть скорых поездов и начали доставлять по всей стране Эльван, заявив:

«Открыв Мармарай, один из важных столпов современного железного шелкового пути, мы объединили два континента под водой. Мы сделали очень важные шаги для становления железнодорожной отрасли в Турции. Мы внедрили правовые нормы, которые либерализируют железнодорожный сектор. В дополнение к этому мы разработали законодательство, которое объединит железные дороги Европейского Союза (ЕС) с национальными железными дорогами. В этот период мы с МСЖД объединяемся в такие организации, в сотрудничестве с европейскими железнодорожными администрациями, как Турция, так и Европа очень важны с точки зрения обеих стран региона. С учетом функции естественного коридора в этом контексте Турция стала одной из активных сторон справедливого и устойчивого транспортного партнерства ».

Министр Эльвен, Турецкие железные дороги сказал, что в последние годы были разработаны и значительно повысились стандарты железнодорожного транспорта в рамках реализованных проектов, а также были введены новые высокоскоростные и обычные железнодорожные линии, чтобы стимулировать его, и железнодорожные секторы сделали заявку, и шаги также заявили, что одновременно были брошены в Турции.

Подчеркнув, что почти вся железнодорожная сеть была обновлена ​​рельсами, произведенными в Турции, и ее инфраструктура была приведена в соответствие с высокими стандартами, Эльван отметил, что развитие национальной железнодорожной сети в Турции также ускорило формирование частного железнодорожного сектора.

Введенные в эксплуатацию линии высокоскоростных поездов Анкара-Эскишехир, Анкара-Конья, Конья-Эскишехир и оператор высокоскоростных поездов Турции в мире, страны, входящие в лигу трансфера Эльван, «Высокоскоростная железная дорога Стамбул-Анкара, участок Стамбул-Эскишехир» завершены, испытаны и завершены. сертификационные исследования продолжаются. «Строительство высокоскоростных и высокоскоростных железных дорог, строительство которых ведется в настоящее время, будет завершено в ближайшее время, и население около 40 миллионов человек получит доступ к прямым высокоскоростным поездам».

• «Груз из Европы может идти в Пакистан маршрутными поездами»

Отметив, что Мармарай является одним из крупных железнодорожных проектов, реализованных в региональном и межконтинентальном масштабе, Эльван сказал: «Мармарай объединил не только две стороны Стамбула, но и одно из важнейших звеньев современной Шелковой железной дороги, которая тянется от Дальняя Азия и Западная Европа — это Босфор, построенный как чудо инженерной мысли на глубине 62 метра. Мармарай – это не только достижение Турции, но и всех стран на маршруте Шелкового пути. Продолжается строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, которая является еще одним важным звеном Шелковой железной дороги.

С другой стороны, по словам Эльвана, в Европе, на Ближнем Востоке и в азиатских странах созданы блочные коридоры для грузовых поездов.

«Соединение Европы с Ближним Востоком, Северной Африкой и Центральной Азией железнодорожными грузовыми коридорами важно для Европы в этом отношении. Также приветствуются большие нагрузки Турции и строительство транспортных и логистических центров в комбинированных перевозках. В то же время производственные центры и организованные индустриальные зоны связаны железнодорожными линиями с национальными сетями.

Например, поезд из Манисы в Германию и груз из Ближнего Востока в Мерсин на побережье Средиземного моря доходит до Кавказа из Самсуна на побережье Черного моря через железнодорожное паромное сообщение, а оттуда - в глубь России. Или груз из Европы может отправиться в Пакистан маршрутными поездами. Инвестиции в железнодорожные перевозки, грузовые перевозки, примеры комбинированных перевозок во всей этой географии делают неизбежным укрепление наших отношений с ЕС в контексте железных дорог и расширение нашего сотрудничества.

Когда эта большая фотография, чтобы посмотреть, что выражает понимание, насколько важна конференции они были на открытии сегодня Эльфы, железнодорожный сектор итогов конференции и что он считает, что внесет важный вклад в единство страны, добавил он.

Затем министр Эльван открыл ярмарку, организованную в рамках конференции, и посетил стенды, чтобы узнать о проектах и ​​приложениях, связанных с железнодорожным транспортом.