Клуба железнодорожных систем Карабукского университета; Состоялась 2-я сессия «Железнодорожные системы» на тему «Поезда и отечественное производство».
Заседание в конференц-зале Хамит Чепни; Заместитель губернатора Карабюка Эркан Чапар, ректор Д-р участие Burhanettin Uysal, Турция Железные дороги Machinery Industry Co. Генеральный директор Yildiray Koçarsl, власти меткомбината и железнодорожного сектора пионерской организации систем, Университет деканов, наш директор, академических и административных наших студентов с нашими сотрудниками.
2 - это сеанс 2 днем и днем. Президент Клуба железнодорожных систем Карабюкского университета Кемаль Фарук Доган, который выступил со вступительной речью Группы экспертов по железнодорожным системам; Кур В 2011 Карабюкский университет учредил кафедру инженерии железнодорожных систем как пионер в области железнодорожных систем. Этот раздел - большой шаг для сектора, чтобы восполнить нехватку квалифицированных кадров. Мы также начинаем с этого контекста университета Karabük и для того, чтобы молодые инженеры все Турции и достигают сознания молодого системы мозга рельсов; Мы организуем такие панно и конференции для появления идейной среды, развития проектов, повышения осведомленности в отечественной промышленности и производстве. Поезда Мили - самая большая мечта нашей страны. Это проект, осуществляемый как крупнейший шаг турецкой инженерии за счет уменьшения нашей зависимости от зарубежных стран, и мы обсудим этот проект здесь сегодня. Спасибо за ваше участие.
Тайфун Кая, президент Ассоциации инженеров железнодорожного транспорта (DEMÜHDER), который желает пощады нашим гражданам, погибшим в результате несчастного случая в Соме; Тедир Даже если эта организация внесла свой вклад в будущее железных дорог как точка, мы должны знать, что линии состоят из точек, и каждая маленькая точка на самом деле имеет очень большое значение. Размышляя о ценностях, которые появятся у железнодорожных инженеров, мы хотели бы сказать, что мы понимаем, что такие организации содержат гораздо больше, чем просто смысл. На самом деле, главная цель 2010 как группы друзей на нашем пути - идти по пути, которым мы знаем каждую информацию; это должно было превратить это в добавленную стоимость. Мы знаем, что знание - это сила и мощь. Новая железнодорожные инженеры с научным и обтекаемым рельсовым видением в свете турецких инженеров, работающих в железнодорожном секторе в обеспечении ординации жен, чтобы помочь профессиональному развитию инженеров, следит за развитием международного железнодорожного его адаптацию к национальной железной дороге, чтобы обеспечить развитие научного центра национального железнодорожного сектора и концепции инженеров железнодорожного транспорта в Турции это наша стратегическая цель. С каждой частью было сделано много шагов для реализации нашего собственного рельса. Национальный железнодорожный проект - это целевой проект, который я хотел бы внести в свою карьеру больше всего. Полагая, что мы можем внести вклад в вопрос о том, что мы можем добавить к проекту «Национальный поезд» в качестве железнодорожных инженеров с помощью таких панелей; Я хотел бы поблагодарить всех, кто внес вклад в такую организацию.
Подчеркивая, что железные дороги - это линия цивилизации, наш ректор проф. Доктор Бурханеттин Уйсал; «Прежде чем начать свое выступление, я желаю милости Аллаха нашим гражданам, погибшим в результате аварии в районе Сома нашей провинции Маниса, и соболезнования их скорбящим семьям. Мы - внуки предка, который заложил основы железных дорог Хиджаза в XIX веке, имея скудные средства. В прошлом были заложены основы черной металлургии, но черная металлургия не увенчалась академическими исследованиями. Если фундамент системостроения железных дорог был заложен в 19 веке; Сегодня наша страна как одно из ведущих предприятий черной металлургии определила рынок конкуренции. Испытания производимых нами железных рельсов проводятся за рубежом, а после их завершения рельсы продаются Государственным железным дорогам.
Что касается последней точки, которую мы достигли сегодня, мы будем проводить испытания рельсов, которые мы производим, в Первом и единственном в Турции институте черной металлургии, открытом при нашем университете в Карабюкском университете. Мы также обучаем первых инженеров по железнодорожным системам нашей страны, открыв в нашем университете первый в Турции факультет инженерных систем железнодорожного транспорта. Мы не только обучаем наших студентов, но и готовим их стать лидерами будущего. Фактически, как администрация Карабюкского университета, мы также обучаем лидеров будущего. Вы можете подготовить хорошего инженера и хорошего врача, но если вы не обучите хорошего лидера, если вы не научите человека настраивать игру, вы можете сыграть роль в чужой игре и не сможете создать свою собственную. игра. Но если вы сами станете хорошим плеймейкером, вы станете лидером сегодня, а в будущем будете своим собственным начальником. Как университет Карабюк, мы всегда стремились воспитать лидеров будущего, и сегодня мы являемся новаторским университетом, в котором студенческая инициатива находится на переднем крае. Сегодня я хотел бы поблагодарить важные учреждения черной металлургии за их время, проведенное вместе с нашими учителями и студентами, которые внесли свой вклад в организацию и снова с гордостью проводят вторую панель по железнодорожным системам.
После вступительной речи 2. Первое заседание Панели железнодорожных систем состоялось.
Как модератор дискуссии, KARDEMİR A.Ş. заявил, что они достигнут цели Турции до 2023 года с помощью железнодорожных систем. Управляющий рельсопрокатным заводом Ибрагим Тозлу; «Прошлое, настоящее и будущее железнодорожных систем были озвучены во вступительных речах. Вторая по величине инвестиция в ближайшие 10-20 лет - это железнодорожные системы. В нашей стране у Rail Systems есть инфраструктура и надстройка. И грузовой транспорт, и метро, и другие транспортные системы составляют единое целое. Вместе с национальными вагонами мы становимся национальными в области высокоскоростных поездов, трамвайных вагонов и грузовых перевозок. Что такое отечественное и отечественное производство и мы сегодня здесь много вопросов обсудим. Большое спасибо за ваше участие ». В своих презентациях, говоря; KARDEMİR A.Ş. Он проинформировал участников о ее видении и миссии, подразделениях KARDEMİR A.Ş и процессе производства продукции, профильном прокатном стане, готовой колесной продукции и характеристиках производимых рельсов.
Первый спикер дневной сессии до Турции Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) руководитель R & D Махмут Демир; Железнодорожные грузоперевозки в нашей стране - это% 3. Видение 2023 нашей страны - увеличить этот процент до% 15 в железнодорожных грузоперевозках. Нам нужны как минимум 60, 70 бен фургоны. TCDD в качестве главного координатора и TÜDEMSAŞ в качестве исполнительной компании. T Национальный проект грузовых вагонов проинформировал участников о возможностях и целях TÜDEMSAŞ R & D.
Турция Вагон Industries Inc. (TÜVASAŞ) Вице-президент Тургут Koksal; «Национальный проект электричества и дизельного поезда» с темой презентации; Он рассказал о системе дизельных поездов, проекте железных дорог Ирака, проекте Marmaray, проекте Milli Emu-Demu, доходе от продаж по годам, сертификации лицензий и документах.
Турция локомотивное Industry Corporation Двигатель (TÜLOMSAŞ) Özden Балканы в презентации; Национальные критерии проектирования высокоскоростных поездов и высокоскоростных поездов - 3 / 3 предоставили подробную информацию участникам.
Д-р Гюнай Шимшек, менеджер по дизайну Директората по электронному проектированию военной военной электроники (ASELSAN), в презентации «Проект национальных поездов, вклад заинтересованных сторон»; Он рассказал об участии и возможностях, критических технологиях в поездах, контроле и управлении поездами и системе контроля тяги.
Заключительная презентация сессии во второй половине дня по научно-исследовательскому совету по научной и технологическим исследованиям Турции (TUBITAK) отдела Института энергетики компетентного в выполнении г-н Эркан Съемники Съемники презентации; TÜBİTAK R & D Устойчивое развитие, Национальный железнодорожный проект, Национальный локомотив E1000, Национальные трамвайные и метрополитены, Национальная тяговая система TUBITAK, Национальный железнодорожный проект внутреннего производства и производители при участии ASELSAN и TUBITAK Заинтересованные стороны в Национальном железнодорожном проекте обсудили вопросы.
Сделав первую презентацию послеобеденной сессии Bozankaya Inc. Эмра Дал, координатор электрических систем; С системой железных дорог Проектирование и производство коммерческих транспортных средств Bozankaya А. А. Производство в железнодорожных системах.
Вторая презентация Istanbul Transportation Inc. Hüsnü Levent Pandül от г-на Пандюля в его выступлениях; Процесс управления проектом трамвайной линии ответил на вопросы участников, упомянув национальный проект с добавленной стоимостью и процесс управления проектом.
Третья презентация во второй половине дня была организована Анатолийскими системами железнодорожного транспорта (ARUS) Мехметом Тезелом на тему «Внутреннее производство и вклад государства в АР». В выступлениях г-на Тезеля; Предоставляя подробные примеры доли национального вклада в железнодорожных системах Южной Африки с помощью тематического исследования, участники предоставили подробную информацию о минимальных местных взносах в других секторах.
Последняя презентация дня - владелец Ray News Levent Özen Г-н Озен в своих выступлениях; Он рассказал о комфорте в железнодорожных транспортных системах, железнодорожных компонентах, железнодорожных транспортных средствах, электрических и электронных работах, основных факторах, влияющих на комфортность в железнодорожных системах, деталях рельсов, анализе управления городскими железными дорогами, и в конце закончил свои презентации видео о системах в туннелях.
После презентаций Президент Клуба железнодорожных систем Кемаль Фарук Доган выступил с заключительной речью, ответив на вопросы участников. Мы выполнили 2. С Панелью железнодорожных систем мы получили бесценную информацию от руководителей ведущих организаций отрасли. Наш Ректор, который дал нам эту возможность, Д-р Я хотел бы поблагодарить Burhanettin Uysal за его время в напряженном рабочем темпе. Eder 2. От имени учреждений и организаций, участвующих в Панели железнодорожных систем, была начата посадка деревьев.
В озеленении, проведенном в Ботаническом саду университета в память о днях; Кемаль Фарук Доган, президент Клуба железнодорожных систем нашего университета, вручил KARDEMİR A.Ş. сертификат дерева, посаженного от имени руководящих организаций сектора черной металлургии и железнодорожных систем. Руководитель прокатного стана Ray Ибрагим Тозлу.
Будьте первым, кто оставит отзыв