Китаев железной шелковый путь ударит Турцию

Плитка ударит железные шелковый путь Турции: открытое обслуживание Китай Ухань-шпагат-европейская железная дорога, второй по величине рыночных возможностей страны, чтобы обеспечить быструю доставку товаров в Европу. Член Правления TUSIAD Osman Boyner с визитом в Китай, по мнению железной дороги будет угрожать Турции. Бойн, после возвращения на железной дорогу шелковой Турции будет в центре внимания.

Турецкая ассоциация промышленников и предпринимателей (TÜSİAD) в Китае в любое время получает новую информацию. Мы отправились в Чэнду, столицу провинции Сычуань, на Среднем Западе, чтобы увидеть стратегию Китая по сокращению региональных различий. По данным столицы, Пекина, Чэнду, загрязнение воздуха является относительно низким. Китай поставляет 75 электроэнергии, сжигая уголь. Небо серое с эффектом токсичных газов, поступающих от тепловых электростанций и заводских дымоходов. Если погода дождливая, с неба может выпасть кислота. Зонтики в сумке готовы для защиты от солнца и кислотных дождей. Правительство Китая уделяет особое внимание инвестициям в возобновляемую энергию, таким как энергия ветра и солнца, чтобы уменьшить загрязнение, которое угрожает здоровью людей. Кроме того, пока идет строительство атомной электростанции 15, говорят, что есть еще новые проекты на заказ.

Чэнду позиционируется как центр возобновляемых источников энергии и технологий. Зарплаты очень низкие по сравнению с береговой линией. За последний год 10 в Китае сборы в восточной и южной частях увеличились больше, чем в 10. Средняя чистая заработная плата более $ 400, минимальный размер оплаты труда будет принят в Турцию. Центральное правительство поощряет инвестиции в такие города, как Чэнду, чтобы увеличение затрат на рабочую силу не оказывало давления на экспорт. IPad от Apple производится китайским Foxconn в Чэнду. В городе, где производится один из двух продаваемых в мире iPad, у Intel есть производственные мощности. Boeing, Airbus и American United Techonologies и General Electric (GE) выбрали один и тот же адрес. Один из крупнейших в Китае государственной компании и Дунфан Electric Corporation в одиночку имеет возможность производить больше электроэнергии из Турции (DEC) мы посетили турбины производственные мощности в Chengdo. Объект построен на площади 1,8 квадратных километров. Широкие дороги, пересекающие середину объектов. Все виды турбин, которые производят турбины малого и среднего размера, являются наиболее компетентным примером того, как Китай заменяет технологии, необходимые для производства энергии. Они производят подходящее оборудование по любой цене на итальянских и немецких станках. Они продавали турбину в Турцию. Должно быть, они заметили, что мы шли по пути, по которому они шли, поэтому они не позволяли им фотографировать и снимать видео. Им не должно нравиться, когда имитация копируется в инновационную экономику.

Китай увеличивает привлекательность Чэнду. Разрабатываются транспортные альтернативы, чтобы обеспечить максимально быструю доставку произведенного товара. Грузовой поезд, отправляющийся из Ухани, достигает Польши в дни 15 в Казахстане, России и Белоруссии. Таким образом, перевозка по морским перевозкам короче, чем дни 30, а стоимость перевозки не превышает одной пятой стоимости авиаперевозок. Эта же линия открылась в октябре 2012. Поскольку процедуры таможенного оформления увеличились, а расходы превысили показатели в технико-экономических обоснованиях, поезда были остановлены. Китайское правительство в значительной степени встретилось со странами на маршруте, и рейсы начались снова.

Один из сотрудников, чтобы понять, что происходит TUSIAD член правления Османа f.boyn есть, по мнению железной дороги будет возможность для Китая будет угрожать Турции. Из-за китайский «железный шелковый путем Турции о необходимости внимательно следить. Если китайские власти используют его эффективно, Китай сможет быстро доставлять товары в Европу, второй по величине рынок в мире. Такое развитие событий в «близости к рынку» Турция экспортирует будут наиболее важными преимуществами, такие как руки. Если бы мы завершили линию связи Баку-Тбилиси-Карс, которая короче упомянутой железной дороги, нам было бы удобнее. Осман-бей, его возвращение в Турцию Ухань-шпагата-европейской железной дороги сказал, вращаются вокруг торговой дебиторской задолженности в центре внимания. Чиновники Международного совета по содействию торговле (CCPIT) Осман Бойнер сказали: Destek Если вы откроете офис в Синьсин в Чэнду, мы не сдаем в аренду год. Тогда мы получаем $ 80 арендной платы в год 2 тыс. N Энтузиазм и энтузиазм китайских правителей полны энтузиазма.

По Boyner млрд импорта 25 3,6 млрд долларов соответственно, дефицит торгового баланса в результате экспорта и прямых иностранных инвестиций из Китая в Турцию снизился, потянув туристов. Число инвесторов приходит в Турции в последние годы 10 сосчитать пальцы обеих рук. С учетом приобретений и слияний компаний инвестиции Китая за рубежом только в прошлом году составили 90 миллиардов долларов. Турция не может даже получить его 1 процентной доли. Осман бей ответил на вопрос о том, были ли данные настолько многообещающими, чтобы компенсировать дефицит внешней торговли личностью председателя комитета по иностранным делам TÜSİAD: Это было наше самое трудное свидание. Мы работаем годами. Они не назначают встречу. Они пытаются спрятаться. Они сказали, что открыты для прослушивания. Они говорят, что вкладывают средства. Да, хотя эти слова не имеют смысла для горячих бизнесменов, они мотивированы либо передачей технологий в Китай, либо покупкой мирового бренда, либо производством дешевого сырья / продуктов. Это не результат принятия правильных решений о покупке шведской Volvo и инвестировании в добычу в Африке. 450, где Китай продает больше всего товаров. Турция в стране, вы не можете обещать то, что вышеуказанную основу для прямых инвестиций или что? Это вода, на которой мы должны сосредоточиться.

Китайцы могут сказать следующее: «Если вы хотите узнать свое прошлое, посмотрите на свои нынешние обстоятельства. Если вы хотите увидеть свое будущее, посмотрите на то, что вы делаете сегодня. Lar Наше путешествие к пониманию Китая продолжается.