Линии высокоскоростных поездов Ankara Sivas YHT и Konya Karaman находятся в стадии строительства. Сулейман Караман, генеральный директор Государственных железных дорог Турецкой Республики (TCDD), сказал: «Наша общая история в области железных дорог делает неизбежным более квалифицированное и конкретное сотрудничество в области железных дорог с Германией, страной-оператором высокоскоростных поездов. ».
Караман посетил выставку «2014. В своем выступлении на открытии «Семинара по планированию и эксплуатации высокоскоростных железных дорог» он выразил удовлетворение проведением семинара по высокоскоростным поездам с немецкими экспертами.
Выразив, что в прошлом у Турции во многих вопросах была общая судьба с Германией, Караман напомнил, что железнодорожная линия Стамбул-Юг, один из коридоров, образующих главную ось существующих железнодорожных линий Турции, сегодня построена немцами.
По его словам, Караман, не только железная дорога, особенно исторический железнодорожный вокзал Хайдарпаша и многие другие станции и немецкая архитектура, отличает сказанное.
Объясняя, что немецкие железнодорожники внесли большой вклад в создание железных дорог в Турции, Караман сказал: «Вся эта общая история делает неизбежным более квалифицированное и конкретное сотрудничество в области железных дорог с Германией, страной оператора высокоскоростных поездов. Семинар, который начался сегодня, является одним из важных плодов нашего более чем столетнего сотрудничества на железной дороге».
Железнодорожные экспресс-условия Германии о характере моделей, которые перемещаются в Турцию в 2004 году Караман дал информацию о работах, проводимых в рамках протокола, подписанного между двумя странами под эгидой премьер-министра Немецких железных дорог TCDD.
Караман, который также предоставил информацию о железнодорожном секторе Турции, отметил, что железные дороги рассматриваются как сектор, который следует развивать в качестве приоритета в рамках стратегии генерального плана транспорта, подготовленной в 2004 году. Караман заявил, что рассмотрение железных дорог в качестве приоритетного сектора тесно связано с региональным и межконтинентальным положением Турции, добавив, что это естественный мост между Европой и Азией.
Он сказал, что Турция один за другим приступила к реализации проектов по усилению этой функции, созданию непрерывного железнодорожного коридора между Азией и Европой и реализации современного Шелкового пути.
ЛИНИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ПРОДОЛЖАЮТСЯ
Заявив, что линии Анкара-Эскишехир, Анкара-Конья, Конья-Эскишехир YHT будут введены в эксплуатацию в ближайшее время после ввода в эксплуатацию линии YHT Анкара-Стамбул, Караман отметил, что строительство линий Бурса, Анкара-Измир, Анкара-Сивас Продолжается движение высокоскоростных поездов YHT и Конья-Карамар.
ТЫСЯЧА КИЛОМЕТРОВ НОВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Караман, 2013 3 500 километров скоростной, 8 тысяч 500 километров и тысячи 1.000 миль обычной новой железной дороги планируется открыть для операции сказал.
Выразив, что сотрудничество с Германией в железнодорожной сфере будет продолжать укрепляться в предстоящий период, Караман поблагодарил всех, кто внес свой вклад, особенно заинтересованных лиц, спланировавших семинар, TÜBİTAK, высшее учебное заведение, университеты и посольство Германии. оцениваться, и информация будет обмениваться в широком масштабе от планирования до строительства, от эксплуатации до удовлетворенности клиентов и сотрудников.
Будьте первым, кто оставит отзыв