Делегация железных дорог Турции и Ирана 33. Проведена встреча: по железнодорожным перевозкам между Турцией и Ираном между Турцией и Ираном, делегация провела встречу два года. 33. Проведена встреча в Малатье. На встрече присутствовали делегации 5-го регионального управления TCDD Malatya и регионального управления Iran RAI в Азербайджане.
Генеральный директорат TCDD RAM с Ираном проводит двухлетнюю встречу между делегациями по железнодорожному транспорту между Ираном и Турцией в соответствии с протоколом, подписанным в Анкаре 11-12 февраля 1989 года.
Турция от имени регионального директората TCDD Malatya 5 приняла участие в мероприятии от имени иранской делегации в региональном управлении RAM Tabriz. Встреча 33 была проведена в Малатья.
ТХДД Малатья 5 на заседании от имени Турции. Региональный директор Узеир Юлкер и иранская делегация возглавлялись региональным директором Тебриза Хасаном Мусави.
Пятый региональный менеджер TCDD Малатья Юлкер заявил, что 5-я встреча делегаций состоялась в Иране 2 года назад, и сказал: «Мы проводим 32-ю встречу в Малатье, на которой обсуждаются проблемы железнодорожной приграничной торговли и транспорта. 33-е региональное управление TCDD имеет международные экспортные ворота Ван-Капикёйской железной дороги. Здесь также есть ворота с шоссе. Это важная дверь как для нашей страны, так и для Ирана. У нас, как у железных дорог, годовой объем торговли составляет 5 тысяч тонн, несмотря на сокращение экспорта и импорта из-за некоторых проблем, возникших в прошлом году. Мы, железные дороги, заботимся об этом экспорте. Мы начали обновление этой линии в последние годы, потому что нам не все равно. В настоящее время обновляется 500-километровая дорога на линии Бейхан-Генч. Месяц назад мы торжественно начали ремонтные работы на линии Муш-Татван. В конце мая мы начнем реконструкцию нашей 114-километровой железнодорожной линии от Вана до Капыкёй. Все материалы, которые мы здесь будем использовать, - отечественного производства. Кроме того, за последние 1 года мы хорошо поработали на наших пограничных воротах Ван-Капикёй. «Мы обновили нашу инфраструктуру и социальные объекты и устроили поле так, чтобы операции наших пассажиров, прибывающих из Ирана, могли осуществляться с лучшими возможностями».
Юлкер заявил, что система рентгеновских устройств была применена на практике на железнодорожных пограничных воротах Капикёй, чтобы грузовые поезда проходили более легко и быстро: «Рентгеновское устройство делает рентгеновский снимок вагона, когда он тянется с локомотивом, не освобождая груз в вагонах, и проверяет все материалы в вагоне с помощью компьютера. Мы экспортируем и импортируем быстро. Если расписание министра Хаяти Языджы не изменится, церемония открытия этого объекта состоится в пятницу, 16 мая. Как железные дороги, мы обновили нашу инфраструктуру, улучшили наши пограничные ворота и повысили качество наших поездов. Мы ожидаем и надеемся, что в ближайшее время объем нашей торговли вырастет до 1 млн 1.5 млн тонн ».
Иранский региональный директор RAI в Тебризе Мир Хасан Мусави, с другой стороны, в своем выступлении, которое он начал с выражения своего сожаления и соболезнований по поводу инцидента на угольной шахте в Соме, сказал: «У нас была встреча в Тебризе 2 года назад. Здесь мы договорились. В результате улучшились как пассажирские перевозки, так и услуги, а объем грузовых перевозок увеличился за 2 года. Мы хотим увеличения пассажирских и грузовых перевозок по железным дорогам между двумя странами », - отметил он.
На встрече, в том числе Турции, и в основном в железнодорожных грузовых перевозок между Ираном, пассажирских и грузовых перевозок в переговорных решений проблем и проблем, результаты исследования рынка были обсуждены увеличить нагрузочную.
Будьте первым, кто оставит отзыв