Транссибирская магистраль - мост между Европой и Азией

Транссибирская магистраль - это мост между Европой и Азией: 13 июня 1891 года были созданы планы строительства Транссибирской магистрали, самой длинной железной дороги в мире. В указе, изданном в тот день российским императором Александром III, было сказано: приказываю начать строительство железной дороги, которая пройдет через всю Сибирь. Эта железная дорога должна соединить богатые природными ресурсами регионы Сибири с внутренними железнодорожными путями.

Доступ к природным богатствам Сибири был очень затруднен. Несмотря на то, что в Сибири, развитие 200 спустя годы после запуска предприятий и шахт, были порты в устьях Дальнего Востока и в устьях рек. Хотя морской маршрут надежен, он занимает много времени. Необходима более быстрая связь между различными частями Сибири и центром России.

10 14 1903 16 80 9 XNUMX XNUMX XNUMX Отправной точкой является московский ярославский газ и конечная точка тихоокеанского порта Владивосток. XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX

В таежном лесу, на болотах отсутствие дорог стало большой жертвой

Условия труда на востоке были особенно тяжелыми. Работой там руководил высокий инженер Орест Вяземский, который был хорошим специалистом. Трудно было найти рабочих, которые будут работать на железнодорожном строительстве в тех местах с небольшим населением, поэтому солдаты и ссыльные были неизбежны. При строительстве железной дороги было столько же китайцев и японцев, сколько l5 тыс. Орест Ияземский и его помощники могли найти общий язык со всеми рабочими. За честное и гуманное поведение иностранцев, работающих на строительстве железных дорог, виадуки были отмечены знаками китайских и японских императоров.

Строительство Транссибирской магистрали имело большое значение не только для России, но и для других стран. Железнодорожная линия фактически была мостом между Европой и Азией, соединяющим столицы европейских стран с крупнейшими портами Востока. Даже после того, как авиатранспорт начал развиваться, он не потерял своей роли в грузовых перевозках в Евразии. В настоящее время транссибирская железнодорожная линия движется до 10 миллионов тонн в год. Однако было решено модернизировать Транссибирскую магистраль, поскольку потребности транспортных компаний возросли. Посещение Белоруссии, Польши и Германии. Целью данного проекта является расширение грузовых перевозок между Пекином, столицей Китая, и Гамбургом, Германия.