Инвестиции должны быть увеличены в секторе логистики

Инвестиции в сектор логистики должны быть увеличены: инвестиции в логистическую отрасль должны быть увеличены 2 Продолжение в Турции, 90 миллиардов долларов, увеличение крупных и более 2 тысяч малых, даже вызвало увеличение инвестиций в развитие логистической отрасли, в которой находятся компании
В сфере логистики
Инвестиции в Турцию должны быть увеличены за счет увеличения объема до 90 миллиардов долларов инвестиций для дальнейшего развития логистической отрасли, в которой находятся крупные и малые компании более 2 тысяч.
Председатель совета директоров Ассоциации восточно-черноморских экспортеров (DKİB) Ахмет Хамди Гураоган в своем заявлении сказал, что международная торговля имеет большое влияние на повышение ее конкурентного преимущества.
Международная торговля и операции повысят добавленную стоимость международных транспортных и логистических услуг в начале факторов, которые выражают прибытие Гюрдогана, компании, затраты на логистику, минимизируя экономическое и социально-экономическое развитие, играют важную роль в развитии логистических центров региона, которые играют важную роль, сказал он.
Выразив, что версия Глобального индекса эффективности логистики Всемирного банка за 2014 год была опубликована 21 марта 2014 года, Гюрдоган сказал: «В отчете по Индексу эффективности логистики (LPI) за 2014 год Германия названа страной с лучшим индексом эффективности логистики в мире - Сомали. стала страной с самым низким баллом. Как и в предыдущих версиях, в отчете 2014 года было замечено, что страны с высоким уровнем дохода заняли лидирующую позицию среди 10 ведущих стран мира. Когда индексы по странам анализируются на протяжении многих лет, даже несмотря на то, что Швеция, Норвегия и Люксембург являются странами, которые не имеют интенсивного движения с точки зрения погрузки и разгрузки, они считаются странами с лучшими логистическими показателями в мире согласно индексу LPI.
Сингапур, Германия и Нидерланды всегда находятся на вершине списка.
Если Турция следовала курсом американских горок до 2014 баллов в 2014 году и упала до 3,50 по 30 года, она отказалась бы от заказа. Рейтинг основан на всех соседних странах, которые составляют большинство стран за пределами Турции ». Гурдоган, указывая на то, что Турция на 2018 год ставит перед собой цель войти в двадцатку лучших в рейтинге, «в 20 году экспорт составит 2023 миллиардов долларов, что означает увеличение нашей доли в общем мировом экспорте примерно в три раза за 500 лет.
Тот факт, что экспорт удваивается, является страной, которая должна увеличивать свой логистический вес с каждым днем. Тем не менее, благодаря своему географическому положению, молодому и динамичному населению, Турция может стать важной логистической базой в мире.
Компании Турции, Балкан, Ближнего Востока, Кавказа и Средиземноморья утроили темпы роста новых рынков и более экономичных, экологически чистых средств быстрого предоставления услуг », - сказал он.
- «Потребность в логистических поселках возрастает». Указав, что потребность в логистических поселках растет день ото дня, чтобы ускорить рост логистического сектора и иметь конкурентоспособную структуру со странами мира, Гюрдоган продолжил следующим образом. : «Логистические деревенские структуры, которые стимулируют экономическое развитие регионов, в которых они созданы, транспортные компании. Это также означает более плавный поток цепочки поставок, более эффективное использование складских помещений, транспортных средств и рабочей силы, а также увеличение доходов с точки зрения товарооборота. Что касается текущей ситуации, мы видим, что Турция не получает долю на мировом рынке логистики с точки зрения экономической реализации в масштабе своего потенциала. Однако наша страна имеет потенциал для успешного выполнения задачи транспортно-пересадочного центра или узла транспортного соединения, поскольку по своим геостратегическим и геополитическим характеристикам является страной, находящейся между регионами. Подчеркнув, что в логистической отрасли Турции насчитывается более 90 крупных и малых компаний с объемом 2 миллиардов долларов, Гюрдоган сказал: «Несмотря на то, что у отрасли были относительно тяжелые дни из-за экономического кризиса в Европе и проблем в Ближний Восток обратился к новым рынкам и закрыл 2013 год с ростом примерно на 10 процентов. Аутсорсинговые логистические услуги, с другой стороны, составляют 36 процентов турецкого рынка с размером 40 миллиардов долларов. В то время как объем сектора логистики, который достиг 8 триллионов долларов в мире, находится в стагнации после пережитых кризисов, объем сектора логистики Турции в размере 90 миллиардов лир может вырасти примерно в 3 раза в следующие 3 года.