Дениз: TCDD пытаются приватизировать

Море: Customized к желаемому ТХДД işçileştiril к çalışılıyor.türki в Каму-Сен связан с Конфедерацией Председатель Транспортно-Sen Турецкий Şerafettin Deniz Турецкий Транспортно-Sen Организация секретарь Яшар принтер, на рабочих местах, они организованы в представителей Измире и встретились с представителями гражданского общества , На встрече присутствовали президент филиала 1 в Измире Мухаммед Кара и финансовый секретарь филиала 1 в Измире Атилла Карааслан, а Ассоциацию солидарности и солидарности Строительства и Эксплуатации представлял председатель YOLDER Озден Полат.
«TCDD - это институт с наибольшим количеством проблем»
Выступая на совещании, на котором обсуждались проблемы и решения работников на рабочих местах в Министерстве транспорта, морских дел и коммуникаций, Шерафеттин Дениз, председатель Турецкой транспортной службы Сен-Турецкой Республики, сказал, что они знают об обязанности защищать права всех работников, независимо от того, являются ли они членами профсоюзов. Дениз, который определяет Государственные железные дороги как ночь Лимана, день, вечер, утро, когда и где не будет никаких проблем, проблем и неприятностей, сказал Дениз.
«TCDD пытается быть трудом»
Государственные железные дороги в названии ряда деловых и связанных с бизнесом проблем в целом объясняют, что генеральная дирекция транспорта-сенатор Жерафеттин Дениз, что нужно сделать, чтобы решить эти проблемы, сказал он. В 2013 году TCDD был либерализован по закону, разделен на две части, и была сформирована инфраструктура его приватизации.Дениз сказал, что özelleştiril 2013 был годом, когда стала слышать опасность ожидания железнодорожников. TCDD пытается работать. Руководство считает, что будет проще приватизировать, увеличив число работников Yönetim.
«Железные дороги испытывают стокгольмский синдром»

Жерафеттин Дениз заявил, что уполномоченный профсоюз держал специальное блюдо для приватизации и что руководство несло воду на мельницу приватизации. Uğ У нас синдром Стокгольма. Как мы можем объяснить, как быть с профсоюзом, который скажет «да» в исследовании, которое устранит наш рабочий порядок? Bizim. Дениз продолжил свои слова следующим образом:
Devrim Не революция, а контрреволюция
«Мы как те, кто влюбляется в палача. Можно ли понять, что наши друзья присутствуют при описании практики политической структуры, в которой они сидят на коленях гормонального союза, как «революции»? Это «контрреволюция» железных и железных дорог. Контрреволюция делает ее реальностью и злом. Мы должны объяснить нашим друзьям, которые влюблены в нашего палача, что они потеряют свою трудовую жизнь, работу, обязанности и безопасность работы в опасности.
Опасность субподряда при приватизации
Когда приватизация будет завершена, сотрудники компании будут поставлены перед дверью, объясняя председателю правления Transport-Sen в Турции Шерафеттину Денизу: «Субподряд приватизации, субподряд приносит низкооплачиваемую работу», - сказал он и сказал:
«Давайте не будем забывать о катастрофе в Соме. Давайте не будем ждать, пока люди 301 умрут, как в Соме. Как видно в Соме, субподряд обрекает людей на смерть. Посмотрите приватизации в Турции, делает босс работает входную дверь, помещая партийность. Государственные железные дороги имеют такой воздух. «Приходите в наш союз, мы вас защитим» не имеет смысла. Тот или иной профсоюзизм не может быть оправданием. Они ставят тебя перед дверью. Сизи
«Мы поймем, когда увидим болезненные факты»
Жерафеттин Дениз заявил, что наиболее важными проблемами сотрудников TCDD были штатные нормы Гюнлера и исследования по оптимизации… ». Мы осознаем результаты этих исследований, когда увидим горькие истины в ближайшие дни. Дениз говорит, Зорунд. Мы должны выступить с волей как ассоциации и профсоюзы. Это не устойчивая ситуация. Норма сотрудников, оптимизация исследования "стоп" должны быть вызваны ", сказал он.
Сверхурочная работа стала средством жестокости
Жерафеттин Дениз заявил, что проблема сверхурочной работы стала средством жестокого обращения с сотрудниками железной дороги. У железной дороги есть альтруизм, но сверхурочная работа вышла за рамки жертвы, сказал Фазла. Даха Как долго продлится эта ситуация? Сколько еще мы будем относиться к себе? », - сказал Дениз. - Конституция является преступлением согласно Конституции. Законы имеют права договоров. Мы не хотим больше рутины. Мы хотим, чтобы положения, представленные в коллективных договорах, были реализованы в.
«Великий ли премьер-министр, начальник отдела?»
Ir Вы должны заплатить за дополнительную работу. Нет необходимости работать сверхурочно, если они не делают то, что делают. Мы хотели договориться с Генеральным директоратом TCDD. Ждем ответа. Циркуляр премьер-министра не посвящен сверхурочной работе. Подразделение заставляет руководителей работать сверхурочно. Премьер-министр большой, руководители подразделений большие? Если сверхурочное время закончено, подайте петицию на ваше устройство и попросите 24 часов отдыха Мы будем позади наших друзей, которые претендуют на этот путь. Если есть какие-либо санкции или суд, мы будем с нашими друзьями в битве закона. Мы собираемся подать уголовную жалобу на начальство. Если руководители подразделения не могут решить проблему, подбросьте мяч.
В соответствии с предложением работодателя повышение заработной платы было подписано «
Заявив, что заработная плата коллективных договоров была подорвана против инфляции, Шерафеттин Дениз, председатель Turkish Transport-Sen, сказал, что налоговый транш увеличился, и работник столкнулся с экономическими трудностями. Подчеркнув, что проблема может быть решена в ходе коллективных переговоров, Дениз сказал:
«Мы начали есть из своего кармана»
Олумлу Переговоры, которые привели к разногласиям, идут в Высший Арбитражный Суд, в состав которого входят люди, которых определяет правительство. Результат, который мы ожидаем от Совета министров, еще не вышел. В начале встреч министр труда и социального обеспечения '3 + 3' сказал, что союз с санкционированным гормоном пришел в наш сектор, и под повышение заработной платы был взят исторический опыт подписания контракта. Первая пятимесячная инфляция основана на 5.6, 5.1. В конце пятого месяца мы начали есть из своего кармана. Беш
Полат: Турецкий транспорт - Вы становитесь лучше в нашем сообществе
Желая успехов новому генеральному руководству профсоюза, председатель правления YOLDER Озден Полат сказал: «Поздравляю вас с избранием на пост председателя нашего турецкого транспортного сена. На самом деле он хотел нанести прощальный визит, но из-за загруженности ваших программ это было невозможно. Еще раз удачи нашему сообществу», — сказал он. Полат добавил: «Насколько я вижу, TUS набрала обороты, снова отправившись на поля во имя профсоюзного движения под вашим председательством. Конкуренция в профсоюзной сфере повысит качество, как и в любой другой области. Эта конкуренция доставляет удовольствие. для нас в точке решения. Мы этому рады».
«Мы хотим работать в сотрудничестве»
Озден Полат, который присутствовал на этой встрече со всей сети TCDD, представляющей более одного сотрудника 700, рассказал о работах YOLDER. Polat, t Мы связываемся со всеми нашими членами по различным каналам связи. У нас есть все проблемы. У нас нет проблем в определении проблемы и предложении решения. Однако мы хотим сотрудничать с вами в сотрудничестве с другими профсоюзами, работающими в нашем секторе, с точки зрения проблем, с которыми мы сталкиваемся в контексте их передачи, и мы хотим быть с вами как можно больше. Мы хотели бы объявить о наших взносах для участников в отношении каждого вклада, который вы вносите в решение. Çöz
«Мы не оставим площадь пустой»
Жерафеттин Дениз, председатель Turkish Transport-Sen, который обменялся мнениями с участниками встречи и сделал заметки, выслушав их проблемы, в конце встречи сказал следующее о профсоюзах:
Ойун Мы сломаем игру союза гормонов и создадим новую игру. Мы напишем сценарий, подготовим сцену, поиграем. Мы не оставим площадь пустой. Мы покажем людям, что в предыдущую игру играли ложь, пустые обещания и невыполненные слова. Турецкий транспорт - Вы будете незаменимыми из этих сцен. Если мы снова отдадим предпочтение 2015 и конфедерации, мы потратим 2016, 2017 с такими потерями. Мы встретим наши недостатки, гедиков, будем бороться как уполномоченный профсоюз и будем заключать коллективные договоры.