Скорость движения поездов будет снижена до уровня 25 на перекрестке: 1-я Региональная дирекция TCDD TCDD запустила приложение для стимулирования железнодорожных пассажирских перевозок по линиям высокоскоростных поездов (YHT) Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций. Региональная дирекция, в целях предотвращения несчастных случаев со смертельным исходом в последние годы, регион был опубликован в регионе и TCDD Генеральный директорат информации по приказу телеграфа в команде, обычные поезда на уровне поездов, 25 км хотел уменьшить скорость пересечений. Заявление много раз откладывалось, и последний 29 был объявлен в мае. С заявлением линия YHT Анкара-Стамбул будет составлять не менее часов 3.5, а не часов 4.5, как объявлено министерством. Открыты линии YHT Министерства, Эскишехир-Конья, Анкара-Конья и Анкара-Эскишехир. Работа линии YHT в Анкаре-Сивасе и Анкаре в Стамбуле все еще продолжается. Объявления TCDD YHT о рейсах Анкара-Эскишехир YHT в Афьон и Кютахья в связи с поездом и линией Анкара-Стамбул YHT между двумя провинциями будут сокращены до 3.5 часов.
Как вы поощряете это?
Достигнув Республики, механики, TCDD в Анкара-Эскишехир YHT путешествуют поездами Афьон и Кютахья в направлении поезда, который проводит как минимум 50 между Афьоном и Конья, Афьон-Измир между пересечением уровня зерна 200, применение поездов 200 минут он имеет в виду, что он может сделать город. Ранее было объявлено, что заявка будет открыта в мае 29, но работа не может быть прекращена, говорится в последнем заявлении на линии YHT района Арифийе Анкара-Стамбул, которая вышла на повестку дня.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ: На самом деле самый красивый и эффективный; поезд останавливается каждый раз. Механик должен сначала посмотреть направо, затем налево и затем снова направо.
Как только эта система используется, она таким образом окостеневает и предотвращается в трагикомических происшествиях. Самым большим преимуществом этой системы является то, что это наша собственная уникальная система, которая подходит именно нам. Однако международный патент надо получать со срочной заявкой, а на заработанные деньги нетрадиционные (!?!) линии YHT, которые планируется построить в три тысячи с лишним километров, можно удлинить до тридцати тысяч километров, а модернизируя их на обычных (!?!) линиях, мы действительно оплетем нашу страну железными сетями от начала и до конца. Мы также оперируем Otoray с теми, у кого нет большой нагрузки.
Что еще более важно (извините, я забыл написать); Эти линии могут использоваться в качестве испытательных линий «стоп-энд-гоу» для всех международных производителей и операторов. Несомненно, что на тех, кто захочет провести здесь тесты тормозов и двигателя на боль, будут заработаны большие деньги. Таким образом, несомненно, будет создан очень важный и, главное, непрерывный ресурс для всех остальных направлений инвестирования!