Перевозка грузов по линии YHT будет осуществляться в ночное время: по линиям скоростных поездов Стамбул-Бурса и Конья-Караман-Адана - ночью.
первый высокоскоростной поезд Турции теперь будет груз. Грузовые поезда будут курсировать между линиями Стамбул-Бурса и Конья-Караман-Адана и будут работать только ночью. С другой стороны, TCDD Taşımacılık AŞ, который был создан в рамках регулирования, которое прокладывает путь для либерализации железных дорог, планируется создать к концу года.
После договоренностей об открытии грузовых и пассажирских перевозок в частный сектор новые проекты начали следовать один за другим. Министр транспорта, морских и коммуникаций Лютфи Элван накануне "Скоростная железная дорога будет перевезена", описание деталей стало ясным. Помимо пассажирских перевозок, высокоскоростная железнодорожная линия теперь также будет обеспечивать грузовые перевозки. Грузовой поезд, который будет курсировать между линиями Стамбул-Бурса и Конья-Караман-Адана, будет работать только ночью. В конце длины линии 2011 12 тысяч в Турции, это было kilometrar 888 длина высокоскоростных линий. Планируется, что длина высокоскоростной железнодорожной линии до 2023 достигнет 10 тысяч километров, и что доля железнодорожных перевозок в пассажирских перевозках увеличится с 2 до 10, а доля грузовых перевозок - с 5 до 15.
TCDD Transportation Inc. готова к концу года
создание соответствующей правовой и структурной основы законодательства ЕС в железнодорожном секторе в соответствии с изданным 1 мая 2013 года законом о либерализации железнодорожного сектора Турции в отношении железнодорожного транспорта. Продолжается подготовительная работа для создания TCDD Taşımacılık AŞ, которая будет создана в рамках постановления, открывающего путь к либерализации на железных дорогах. К концу 2014 года будут завершены исследования разделения TCDD и TCDD Taşımacılık AŞ. Таким образом, грузовые и пассажирские перевозки будут открыты для конкуренции, а частный сектор получит возможность осуществлять железнодорожные перевозки собственными поездами и собственным персоналом.
40 миллиард фунтов были переведены
Цены 2003-2013 и ресурсы 2013 млрд. Были переведены в железнодорожный сектор. С помощью блочного поезда приложение перевезло 40 миллионов тонн грузов в 2013. 26 2003 тысяч тонн / год в контейнерных перевозках по железной дороге, 658 2013 увеличился более чем на 13 миллионов тонн / год увеличился. 8,7 миллионов тонн грузов было перевезено в 3 легковыми автомобилями 321 в рамках перевозки грузов с вагонами физических лиц.
Цели 2023 в железнодорожной отрасли
• Общая протяженность железной дороги 25 тыс. Км,
• Завершение обновления всех линий путем обновления линии 4 тыс. 400 км,
• доля транспорта; % 10 на пассажира,% 15 на нагрузку,
• завершение процесса либерализации железнодорожного сектора,
• Формирование национальных железнодорожных стандартов,
• Развитие Арак Национальной Системы Сигнализации,
• сделать существующие транспортные средства пригодными для высокоскоростных железнодорожных линий, производить все виды железнодорожных транспортных средств в нашей стране,
• Создание и создание Института железнодорожного транспорта,
• Поддержка НИОКР в Национальной железнодорожной промышленности и развитие всех видов железнодорожных технологий,
• Обеспечение развития международных железнодорожных коридоров,
• Достижение производительности TCDD в миллиардах тонно-километров 2023 при грузовых перевозках в 57.2.
Будьте первым, кто оставит отзыв