Началось бурение в железнодорожных туннелях BBT: Базовый туннель Бреннера (BBT Tunnel) Туннель, который планируется построить в середине железной дороги Берлин-Палермо длиной 2200. Когда железная дорога начнет коммерческую эксплуатацию, время в пути между этими двумя городами будет сокращено до 2.5 часов.
BBT 64, который будет самым длинным подземным железнодорожным сообщением после завершения строительства, представляет собой туннель длиной в два километра. Каждая из них будет иметь ширину 8,1 м, а трубки будут находиться на расстоянии 70 м друг от друга. Каждая труба будет иметь одну линию кожи, и поэтому поезда будут работать в одном направлении.
Будьте первым, кто оставит отзыв