Пригородная линия Кайсери находится на стадии протокола: на церемонии был подписан контракт на закупку 30 новых транспортных средств для использования в железнодорожной системе Кайсери. С мэром столичного муниципалитета Мехметом Озхасеки Bozankaya Automotive Machinery Manufacturing Inc. Председатель Мурат Bozankaya Приблизительно 125 миллионов турецких лир будет инвестировано в городской транспорт в Кайсери с подписанным контрактом.
Выступая на церемонии подписания 30 транспортных средств рельсовой системы, мэр столичного муниципалитета Мехмет Озхасеки сказал, что приблизительная стоимость 30 автомобилей составляет около 42 миллионов евро, что составляет примерно 125 миллионов лир. Заявив, что о железнодорожной системе в Кайсери говорят уже почти 30 лет, мэр Озхасеки сказал: «До меня многие из наших друзей-мэров работали над тем, чтобы ввести железнодорожную систему в Кайсери. Это правильный поступок, потому что вы не можете использовать частный транспорт для перевозки людей в растущие города. Весь мир рано это увидел и перешел для него на рельсы. В городах с населением около 1 миллиона человек, таких как мы, даже в городах на 2–3 миллиона человек больше нашего, трамваи используются в качестве транспорта. Когда на некоторых линиях возникают перегрузки, население достигает 5-10 миллионов, а количество пассажиров, идущих в пункт назначения, увеличивается в несколько раз, тогда необходимо уйти под землю и сделать метро. Однако созданная нами система действует в городах с таким населением, как наш, или с населением в 3-4 миллиона человек. Слава богу, мы старались, Бог помог нам добиться успеха, и железнодорожная система пришла в Кайсери. В первую очередь мы начали с 17-километровой трассы. Потом закончили две трассы по 17 километров. Заканчивается последняя Таласская линия. Мы начинаем работу в течение трех месяцев. Номер нашей машины был 22 в первую очередь. Позже мы купили еще 16 машин, а это было 38. Затем мы сделали тендер еще на 30 машин. Сейчас мы подписываем на это договор. Потому что железнодорожная система будет постепенно расширяться, и будут открываться новые линии ». сказал.
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ И ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ТОВАРЫ
Подчеркнув в своем выступлении два момента, которыми можно гордиться, президент Озхасеки продолжил свои слова следующим образом: «В прошлом, когда иностранцы выполняли много работ на железнодорожной системе, теперь это стало тем, что мы знаем. С гордостью могу сказать, что наши друзья и инженеры работают над маршрутом железнодорожной системы на Таласской линии. Кайсери дети строят. Мы делаем это очень быстро. Опять же, я благодарен амбициозным туркам, которые рассказали о рельсовом транспорте. Один из таких друзей - Мурат Bozankaya. Их офисы находятся в Германии. Они выиграли наш тендер. Желаю удачи в сделке».
После выступлений с Митрополитом Мехметом Ожасеки Bozankaya Председатель правления Мурат Bozankaya Подписан договор на закупку 30 машин. В ходе своих заявлений президент Мехмет Озхасеки заявил, что производство рельсовых транспортных средств может осуществляться в Кайсери.
ПРОИЗВОДСТВО МОЖЕТ БЫТЬ В КАЙСЕРИ
Делать объяснения по теме Bozankaya AŞ Председатель правления Мурата BozankayaЗаявив, что они планируют Анкару в качестве производственной площадки, «Мы находимся в планировании в Sincan Organize Sanayi. Однако, поскольку мы работаем там над другим проектом, у нас есть очень высокая возможность перенести этот бизнес в Кайсери. На первых порах нам нужно произвести одну-две машины в Германии, потому что мы будем их там тестировать. Но остальное мы будем производить либо в Анкаре, либо в Кайсери. Могу сказать, что в сентябре мы сможем дать четкий ответ на этот вопрос ». он говорил.
ПОД ПРОТОКОЛОМ
Мэр столичного муниципалитета Мехмет Озхасеки, который также сделал заявление о пригородной линии на церемонии подписания транспортных средств железнодорожной системы, сказал, что они достигли стадии протокола с Государственными железными дорогами. Подчеркнув, что пригородная линия - это линия, которая приведет к центру города из Ешилхисара и из центра в Сарыоглан, Озхасеки сказал: «Государственные железные дороги подготовят линию в соответствии с нашим соглашением. Мы также будем покупать и эксплуатировать автомобили. Они собирают линию через год. Затем мы устанавливаем инструменты, которые будем запускать. В HNV есть некоторые инструменты, мы планируем запустить их путем ремонта. Пригородная линия станет новым открытием для Кайсери. Может быть, это предотвратит миграцию в город и даст жизнь этим районам ». сказал.
Будьте первым, кто оставит отзыв