Проект разделенной дороги Тиреболу-Торул

Был построен проект разделенной дороги Тиреболу-Торул: был построен проект разделенной дороги Тиреболу-Торул. 30 автодорожного тоннеля, моста и виадука. Новая дорога Сокращает расстояние до 16, сокращая время 43.
Одним из наиболее важных пересечений, соединяющих Восточную Анатолию с Черным морем, был проект разделенной дороги для долины курдов.
Проект Zigana Tunnel был осуществлен компанией Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş. С проектом, подготовленным городом Тиреболу, начиная с шоссе Гюмюшхане-Трабзон, двухполосная дорога 86 с двухполосной дорогой от курдов превратится в разделенную 30-километровую дорогу с почти 74, пересекающим туннель, мост и виадук. Проект, по которому будут проходить туннели в городах Кюртюн и Озкюртюн, снизит процентную долю 16 в качестве расстояния, а также уменьшит процентную долю 42 во времени.
1,5 ЧАСОВ ПУТИ 55
1 часы 36 минуты в текущем состоянии минут 55, чтобы уменьшить новый проект, чтобы уменьшить 2 минуты в самом длинном пути 905 bin 110, самые короткие 23 метры 36 длиной 941 куски туннелей и тысячи 19 метров длиной, новый мост XNUMX планируется и видят
Дорога, которая часто используется теми, кто хочет добраться до побережья Черного моря из Восточной Анатолии, не покидая горы Зигана, является одним из наиболее важных маршрутов, используемых теми, кто идет в Центральное Черное море и Центральную Анатолию из внутренних районов Восточного Черного моря.
Местные жители и люди, живущие на дороге в течение многих лет, не могут проложить мост через дорогу. Предполагается, что каждая точка, где проект проходит через туннель или мост, будет стоить миллионы лир, публикация проекта в социальных сетях, даже жители региона, взволнована.
НАИБОЛЕЕ СЛОЖНЫЕ И НАИБОЛЕЕ РАСХОДЫ ЛЕТ
Министр юстиции того времени и депутат Гюмюшане Махмут Олтан Сунгурлу и программа под названием am goat даже не отправляются в Кюрт в этом регионе с плотинами Торул и Курдиш в течение многих лет с помощью взрыва динамита и рабочих машин с помощью поворотов на дороге, а также были кошмаром водителей. Одна из самых трудных и дорогих дорог за последние годы, курдский путь, последний из которых был проложен в последние годы из-за плотин в Торуле и курдов, стал более опасным из-за несчастных случаев со смертельным исходом, произошедших после того, как обочина бетонного ограждения была сделана, чтобы помешать транспортным средствам лететь к плотинам.
В рамках недавно подготовленного проекта острые и частые изгибы будут полностью разрушены, а удобная транспортировка обеспечена туннелями, виадуками и мостами.