Порт Деренс настроен, а дальнобойщики страдают от безработицы

Порт Деринсе приватизирован, водители грузовиков жалуются на безработицу: порт Деринсе в районе Деринче Коджаэли не приватизировался в течение 39 лет методом «предоставления прав на эксплуатацию» в прошлом месяце, а с приходом Рамадана водители, входящие в кооператив Derince Logistics Motor Carriers Cooperative, перестали работать. сказал.
Порт Деринса, который ранее принадлежал Государственным железным дорогам, был передан Safi Solid Fuel Industry and Trade Corporation за 543 миллиона долларов, и мобильность в этой области значительно снизилась. Автопарк кооператива «Транспортеры» возле порта был заполнен безработными грузовиками. Сказав, что он занимается грузоперевозками, которые являются профессией его отца, в течение 6 лет, Юсуф Ягиз заявил, что до Рамадана дела все еще стояли на месте, но они не могли вести какие-либо дела с Рамаданом, и сказал: «Мы заливали наш грузовик маслом вместо дизельного топлива, потому что оно было дешевым. Дизель был 4.5 TL. Когда мы идем на работу, если работа стоит 1000 лир, 900 лир из них уходит на дизельное топливо. Шансов на выздоровление нет. «Компании расплачиваются с этим бизнесом». Юсуф Ягиз сказал, что они пострадают еще больше от приватизации порта: «После приватизации все остается неопределенным. Что мы будем делать, если нас устранят и разберутся с компаниями? Тогда дальнобойщик сойдет с ума. Как дальнобойщик обойдется с минимальной зарплатой? У меня задолженность по кредитной карте. Я плачу минимальную сумму. «Водитель грузовика несчастный», - сказал он.
40-летний водитель грузовика Хикмет Чебеджи, который сказал, что приватизация порта остановила работы, сказал: «Я работаю водителем уже 40 лет. Я не могу жить на зарплату, которую получаю отсюда. Я не знаю, что делать, если я не на пенсии. У меня задолженность перед банком 4 тысячи лир. Обычно работы все равно не было, теперь, когда наступает месяц Рамадан, наша работа полностью завершена. Приватизация порта снизила объем работ до 20 процентов. Кто-то должен позаботиться о дальнобойщиках », - сказал он.
Мехмет Джан, заявивший, что занимается грузовыми автомобилями уже 35 лет, сказал: «До сих пор я купил дом в кредит. Это идет на налог, который зарабатывает дальнобойщик. У меня есть 3 работы с прошлого месяца. Поскольку наступил Рамадан, я не мог пойти на другую работу. В прошлом порт Деринсе не пустовал. Сначала это были доллары, потом они пошли в частные порты. Но у наших министров есть частные порты. В этом случае вместо того, чтобы быть дальнобойщиком, заставьте бублик или обувь чистить. Вы можете зарабатывать лучше, чем водитель грузовика", - сказал он.