Измир разоряется трамвайной линией

Измир будет опустошен трамвайной линией: Бурхан Озфатура, бывший мэр столичного муниципалитета, заявил, что у митрополита был отчет о трамвайной линии Учкуюлар-Халкапынар, в котором говорилось: «Этот проект является предательством Измира».

Бывший мэр столичного муниципалитета Измира д-р. Бурхан Озфатур утверждал, что Измир будет разрушен трамвайной линией Учкуюлар-Халкапынар измирского муниципального образования. Озфатура сказал: «Этот проект - одно из самых больших предательств, которые предстоит совершить Измиру». Мэр столичного муниципалитета Азиз Коджаоглу был назначен в Министерство транспорта в декабре, Кордон и KarşıyakaБинали Йылдырым, бывший министр транспорта, сказал, что он подал заявку на строительство трамвая от побережья и попросил разрешения, и сказал, что у него есть опасения по поводу этого проекта. Пока Йылдырым произносит эти слова, бывший президент столичного муниципалитета Измира д-р. Суровый выход произошел из Бурхана Озфатура. Заявив, что Измир будет разрушен трамвайной линией Учкуюлар-Халкапынар столичного муниципалитета Измира, Озфатура сказал: «Я попросил технический персонал подготовить отчет по этому поводу. Этот проект - одно из самых больших предательств Измира ». Вместе с линией исчезнут все деревья, зелень и парковки на прибрежном бульваре, возникнут пробки на дорогах и исчезнут некоторые площади, Озфатура отметил, что они построили тротуары со стороны моря, но линия пошла со стороны суши, предупредив, что Измир понесет большие убытки.

По некоторым пунктам Озфатура возражала
Трамвайный маршрут Üçkuyular-Halkapınar, который будет построен вдоль 13-километровой линии, планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году, и проект маршрута утвержден. Среди возражений Озфатура, собранных под 26 заголовками, основные из них перечислены ниже:

1 - Более тысячи автомобилей будут уничтожены вдоль трамвайной линии. Автомобиль, припаркованный на обочине дороги, и обычные автостоянки на стороне бульвара itehit Nevres не были включены в этот номер. Кроме того, обустройство парка и зеленых насаждений в этой области будет ликвидировано.

2 - Многие деревья будут вырублены в районе Гюзелялы.

3- На площади Конак трамвайная линия не будет проходить перед Йени Карамюрсель, и, поскольку он не будет проходить через подземный переход на площади Конак, он будет проходить под виадуком, который ведет к Варьянту от наземной части бульвара Мустафа Кемаль Бич и направится в сторону внутренней части площади Конак. Он пройдет над расположенными здесь бассейнами, символизирующими старинное состояние побережья. При этом переходе расположенный здесь бассейн исчезнет.

4 - снова с этим переходом, парковки под виадуком и на краю будут удалены. Поэтому после прохождения через площадь Конак трамвайная линия будет расположена напротив паромного порта Конак. С этим переходом Мустафа Кемаль Бич Бульвар будет сокращен вертикально. Этот переход усложнит движение.

5- Линия, которая будет идти к пирсу Конак перед паромным портом Конак, устранит пешеходную набережную и зеленую текстуру, расположенную на побережье Конака, куда жители Измира приезжают в отпуск. Линия, прибывающая перед пирсом Конак, вызовет сужение транспортных линий, ширина которых достаточна только для движения в этом месте.

6- Чтобы подняться на высоту, которая пройдет под железным пешеходным переходом перед пирсом Конак, трамвайная линия будет идти отсюда до Первого Кордона. С этим выездом будет исключено возвращение с Первого Кордона на бульвар Джумхуриет, и возникнут новые проблемы с дорожным движением и заторы.

7. Трамвайная линия, которая будет идти от Первого Кордона до бульвара Гази, не только ликвидирует придорожные парковки на этом участке, но и создаст ситуацию, которая закроет этот участок для движения транспорта.

8- Трамвайная линия, идущая до бульвара Гази от Кордона, устранит левую ось движения этого бульвара по сравнению с берегом, и дорога будет сдавлена ​​вправо.

9- Трамвайные пути, которые вернутся на улицу ehit Fethi Bey перед бульваром Гази с радиусом 30 метров, охватят большую территорию, и эта зона будет закрыта для движения транспорта из-за трамвая, который будет ходить каждые 3 минуты.

10. Линия двух осей движения площади Джумхуриет в направлении Конака будет выделена для трамвая. В результате площадь Джумхуриет уменьшится. Проект был одобрен муниципалитетом без получения заключения Совета по охране природы на сужение этой площади, которая является охраняемой территорией.

11- Линия от бульвара ehit Nevres до площади Монтрё устранит функцию площади, и площадь исчезнет, ​​средний бассейн будет удален. Сотни тутовых деревьев будут вырублены в средней части бульвара Шаир Эшреф, который идет от площади Лозанны до площади Вахап Озалтай перед Текелем.

Когда станция Alsancak будет открыта, на дороге возникнут серьезные проблемы с дорожным движением, которые невозможно расширить из-за зарегистрированных структур.

Чакмур также раскритиковал
Юксель Чакмур, один из бывших мэров столичного муниципалитета Измира, заявил, что считает неправильным начинать такие дебаты за две недели до выборов, и подверг критике Бурхана Озфатура и Азиза Коджаоглу. Чакмур сказал: «Пришедший после меня мэр не имеет права говорить по этому поводу. Karşıyakaпорвал трамвайную линию, по которой я буду начинать, и выбросил ее в корзину для мусора. Он нарушил работу метро и задержал его на два года, а вместо трамвая устроил рыбный рынок в Буке, где нет моря. Сейчас это обсуждают что. «Он считает людей такими иррациональными и иррациональными». В конце 1993 года они сделали тендер на метро в качестве подарка по контракту. KarşıyakaЧакмур сказал, что было решено построить трамвайную линию для Турции, и сказал: «Я не знаю, где Бинали Бей работал в то время, но те, кто держал проект трамвая на пыльных полках, сейчас делают переполнение трамвая. Они неуважительно относятся к народу Измира. Человек, который говорит, что Измир должен забыть о метро, ​​пытается выразить свое мнение о трамвае ».

Сказав, что генеральный план транспортировки, составленный в 1994 году, пролежал на пыльных полках 17 лет, Чакмур направил стрелки критики в адрес столичного мэра Азиза Коджаоглу и сказал: «Метро уже должно было быть в Учкуюларе. Связи с Букой, Борновой и Гюзельбахче должны были прекратиться. Они не могли поехать в Учкуюлар уже 20 лет », - сказал он.