Жизнь людей на линии высокоскоростного поезда связана со свистом: туннель продолжает идти от старой линии из-за отсутствия туннельных сооружений на участке Мекече-Адапазары линии высокоскоростного поезда (YHT). Однако заявление в городе Алифуатпаша показывает, что безопасность жизни игнорируется.
В проезде, который делит город на две части и даже открыт для пешеходов, нет ни подземного перехода, ни эстакады. В переходе, где нет системы сигнализации и заграждений, безопасность жизни горожан возлагается на офицера, который сигнализирует о прибытии поезда. Однако те, кто хочет пройти, пока идет поезд, доставляют офицеру неприятности. Предупреждающие знаки - это те самые знаки, которые станут предметом анекдотов. На одном знаке указано, что проезд опасен и запрещен, на другом - предупреждение о «контролируемом проходе». Граждане реагируют на ситуацию.
Задержка в линии АГП Азазари-Стамбул начала полеты, строительство новой железнодорожной линии между туннелем Мекече-Адапазари не могло быть завершено в течение указанного времени. Рабочие на строительстве тоннеля недавно прекратили работу и взяли в заложники строительную технику, потому что не могли получить свои деньги. TCDD реорганизовал старую железнодорожную линию и открыл ее, чтобы избежать дальнейших задержек. Тем не менее, новая договоренность испытывает большие трудности в линии Алифуатпаша.
БЕЗОПАСНЫЙ ВХОД В ТО ЖЕ МЕСТО ЗАКРЫТ
По договоренности даже разделен город Алифуатпаша Гейвского района Сакарьи, где проживает 8 тысяч человек. 150-летний охраняемый железнодорожный переезд, который ранее соединял город, был закрыт. Убран шлагбаум, который автоматически закрывается при приближении поезда. Рельсы для ЮХТ обнесены забором. Старый переезд был открыт для пешеходного движения за счет снятия части проволочных заграждений в связи с тем, что другой пешеходной дорожки, разделяющей район на две части, нет. Проход не имеет ни сигнальной системы, ни шлагбаума. Безопасность пешеходной дорожки зависит от офицера, который предупреждает свистком о проезде поезда. Поскольку новая дорога, построенная для проезда транспортных средств за три километра, также очень узкая, особенно на перекрестке, транспортным средствам приходится нарушать полосу движения.
Предупреждающие знаки, висящие в коридоре, не совпадают. Один знак гласит: «Внимание, переезд, шлагбаумы не работают, переходите в контроль», а другой - «Переходить железную дорогу опасно и запрещено». Кроме того, «Внимание, железная дорога! Есть табличка с надписью "Стоп, погоди, пройди".
Закрытие старого безопасного проезда и разделение города на две части вызвали реакцию жителей города. Бизнесмен Али Кучук сказал, что закрытие безопасного прохода нанесло ущерб экономике Алифуатпаша, а также созданной опасности. Заявив, что здесь следует построить подземный переход для транспортных средств и яхт, Кучук подчеркнул, что они пострадали с 20 июля и что жизни людей зависят от свистка в этом очень опасном переходе.
Торговец по имени Бурхан Озен находится на линии YHT; Он сказал, что они использовали старую линию, поскольку они не могут быть введены в действие в обещанный час и день. Озен сказал: «Они пообещали народу, они сказали:« Мы сделали », они сказали:« Мы откроем это », в качестве предвыборной кампании они поставили скоростной поезд на эту старую дорогу и разделили Алифуатпашу на две части. Наша мечеть внизу, наши школы внизу, наверху около 3 тысяч человек. Эти люди должны пройти здесь. Торговцы не могут вести дела с разделением города на две части ".
Граждане, которые знают об опасности, проходящей через линию, но из-за своей повседневной работы вынуждены переходить дорогу и заявляют, что у них нет другого средства правовой защиты.
Будьте первым, кто оставит отзыв