Кагитанская железная дорога ждет дня

Железная дорога Кашитане ждет своего открытия: вновь открыта историческая железнодорожная линия, которая использовалась между Золотым Рогом и Черноморской линией Сахара во время Первой мировой войны, но не использовалась в последующие годы.

Муниципалитет района Кагытхане в Стамбуле начал работу по возрождению исторической железнодорожной линии, которая была основана в 1915 году.

В письменном заявлении муниципалитета Кагытхане говорилось, что были приняты меры для оживления исторической железнодорожной линии. Муниципалитет Кагытхане, начавший свою работу на основании исторических документов и остатков, определил маршрут железной дороги Кагытхане, которая в годы Первой мировой войны была проложена под названием «линия Золотой Рог-Черное море» для транспортировки угля на Силахтаранский завод электроэнергии. Позже муниципалитет, который активизировал свою работу при поддержке столичного муниципалитета Стамбула, обратился в Управление памятников с просьбой о регистрации линии.

В результате инспекций, проведенных муниципалитетом, стало известно, что эта линия может быть перестроена в соответствии с ее первоначальной структурой и что историческая железнодорожная линия, подлежащая строительству, может использоваться для культурного туризма за пределами города, а оставшаяся часть центра города может использоваться для общественного транспорта.

Согласно историческим источникам, линия месторождения Золотой Рог - Черное море, которая была проложена в качестве соединительной линии между электростанцией Силахтарага, действующей в Стамбуле в 1914 году, и лигнитовыми шахтами на севере города, транспортировала уголь, добытый из Зонгулдака и доставляемый в Стамбул по морю на электростанцию ​​Силахтарага. Вторая ветка линии была введена в эксплуатацию, когда во время Первой мировой войны поставки угля начали испытывать трудности.

Линия, начинающаяся от электростанции Силахтарага, двигаясь на север через западное побережье ручья Кагытхане и проходя через Гектюрк, была разделена на две ветви в Кемербургазе. Одна ветвь, опять же после ручья Кагытхане, прошла под Узункемером и встретилась с Черным морем в деревне Агачлы. Фактически, ближайшей из 4-х основных станций к городу была станция Кагытхане.

Рельсы закрытой линии были похоронены в земле. Не почвенные части были удалены. Хотя участки проходного маршрута за пределами города все еще существуют сегодня, многие вехи сохранились до наших дней.