Как быстро самый быстрый поезд? 250 км / ч? 300 км / ч? xnumxkm / s? Или больше?
Это была середина 1990. Университет 3. Я должен был сделать документальный фильм как мой проект термина в классной комнате, и я выбрал железные дороги как мой предмет. Я всегда интересовался поездами с детства, и неудивительно, что мой первый фильм оказался в центре внимания. первый высокоскоростной поезд приключения Турции столкнулись во время проведения исследований для документального фильма, и я был так удивлен. Мы всегда слышим и завидуем скоростным поездам за рубежом и восхищаемся железнодорожной сетью в развитых странах.
К сожалению, почти полностью прекратилось, так как инвестиции в железные дороги Турции xnumx'l года. Хотя некоторые проекты разрабатывались время от времени, никакого прогресса достигнуто не было. Но в 1950 был сделан очень важный шаг, и Демирель заложил фундамент скоростной железной дороги Анкара - Стамбул. В отличие от нынешней линии скоростных поездов Анкары, проект не бродил по Эскишехиру и следовал по прямой. Так что было запланировано гораздо более короткое путешествие. Но это был географически сложный район.
Для этой цели триллионы были потрачены на деньги периода в Аясе, немного за пределами Анкары; Когда я готовил документальный фильм, у меня был шанс увидеть эти туннели, и я был поражен. Десятки правительств перешли от 1976 к настоящему, но по некоторым политическим причинам эти туннели (после триллионов долларов, потраченных на наши налоги) были оставлены гнить.
Хотя Европа и страны Дальнего Востока добились значительных успехов в области высокоскоростных поездов, мы встретились с ними на линии Анкара - Эскишехир, которая была завершена в 2009. Затем линия Анкара - Конья на 2011 и, наконец, линия Анкара - Стамбул открылась на прошлой неделе (хотя она еще не полностью завершена).
Несомненно, эти линии являются очень важными инвестициями. Я думаю, что правительство АКП является наименее критикуемой стороной железных дорог. До сих пор ни одно правительство не вкладывало средства в железные дороги. Высокоскоростной поезд линия и очень важны для проекта Мармарая в Турции.
Но если сравнивать с миром, мы даже не можем сказать, Ама. А наш скоростной поезд действительно быстрее? Разве нельзя было бы построить более быстрые железные дороги, инвестируя немного в будущее, когда оно было сделано с нуля?
Скорость 250 км / с и по всему миру считается скоростным поездом. Это момент нашего лимита. Линия Анкара - Стамбул может развить максимальную скорость 250. Линия Анкара-Конья со скоростью 300 км / ч и новые поезда будут приниматься со скоростью, которая будет. Но особенно два крупнейших мегаполиса Турции гораздо быстрее, и в скором времени должны быть подключены.
Сегодня многие высокоскоростные поезда, используемые в Европе, Японии и Китае, могут развивать скорость 300 км / ч и выше. Поезда TGV, используемые во Франции, с 2007 до 574 км / ч побили рекорд на стандартной железной дороге.
Опять же, Япония, Китай и Германия добились значительных успехов в области поездов Маглев, которые движутся по магнитному полю вместо стандартной направляющей. На 2003 в Японии, на этапе испытаний, поезд Maglev, который достиг скорости 581 км / ч, является рекордсменом в этой технологии.
Рекорд Китая по строительству скоростных поездов. Превратив высокоскоростные поезда в очень важный инвестиционный ход, правительство Китая построило линию высокоскоростных поездов только около 6 км в год. Он планирует удвоить эту инвестицию через несколько лет. Поезд Маглев, соединяющий шанхайский аэропорт с городом, показал 11.000 км / ч на испытательном пробеге.
Конечно, такой большой шаг в строительстве за короткое время принес огромную долговую нагрузку и коррупцию.
Давайте посмотрим на будущее.
Скорые поезда, несомненно, станут средством передвижения на будущее. Быстрая, удобная, экономичная и экологичная может привести к тому, что многие даже предпочтут заменить самолет. Многие страны, такие как Турция продолжает вкладывать в него.
Инвестиции в поезда Маглева продолжаются. В настоящее время он инвестирует в поездах Maglev в Германии и Южной Корее. Япония планирует соединить между Токио и Осакой Маглев до 2045.
Есть также проекторы снов; Мечтательный на данный момент проект Hyperloop Илона Маска, создателя проекта SpaceX. Hyperloop, технология которого в настоящее время является теорией, будет состоять из капсул, которые будут перемещаться по трубе или трубе. Утверждается, что в проекте может быть достигнута скорость 1220 км / ч, которая может перевозить как людей, так и автомобили. Таким образом, 570 км трассы Лос-Анджелес - Сан-Франциско можно преодолеть за 35 минут.
Несомненно, технологический прогресс не обеспечен. инвестиции Турции должны быть сделаны в будущем должно быть немного радикальным мышлением.
Будьте первым, кто оставит отзыв