Проект метро в Коджаэли лежит в сердце президента: я обычно принимаю и люблю мэра митрополита Коджаэли Ибрагима Караосманоглу как старшего брата. Эта личная любовь к президенту не мешает мне критиковать себя за то, что я вижу неправильно или неправильно, когда я выполняю свою работу. Я знаю, что в моей критике любого ожидания, уверен, что нет намерения, не ломается.
Иногда долго один sohbetУ нас есть возможность сделать больше. Президент изнурял себя во второй половине прошлой среды. Мы давно не разговаривали одни. Он пришел в газету. Чай sohbetМы нырнули в логово.
Иногда президент рисует нижнюю часть сюжета очень толстыми линиями. Я с гордостью знаю, что именно благодаря доверию город ставит меня в повестку дня и вопросы, которые он хочет обсудить. Это как встреча в среду.
Sohbet Он часто обращал тему к «Метро», а я пытался нарисовать темы в каком-нибудь политическом журнале. Он сказал:
Коджаэли растет очень быстро. Каждый год 50 посещает новые тысячи людей. Мы передали 1 миллионов 700 тысяч. В 2023 мы превысим миллион 2.5. 2.5 - город с миллионным населением и большой город в мировом масштабе. Мы проводим постоянные опросы. Мы знаем проблемы города, людей. Люди выбирают нас за то, что они любят и которым доверяют. Но опросы показывают, что у жителей города очень серьезные проблемы с транспортом. Он хочет, чтобы эта проблема была решена.
Определение президента является чрезвычайно точным. Можно в определенной степени уменьшить проблемы с дорожным движением в этом городе, сделав необходимые перекрестки с необходимыми местами. Но самая большая проблема - это человек, который хочет идти в пробке даже в двух шагах от своего личного автомобиля. Это состояние скорби. Проблема в общественном транспорте. Мэр Караосманоглу, они не могут решить эту проблему, общественный транспорт в провинции качественный и дорогой, люди страдают, жалуются, жалуются. Он положил голову на середину этой пятилетней проблемы. Его большая мечта - сделать метро Метро. Он продолжил:
Фактически, 4-5 много лет назад я открыл вопрос Метро для премьер-министра Эрдогана. Он сказал мне, что в Метро слишком дорого инвестировать, но для Коджаэли еще рано. В то время, может быть, он был прав. Но теперь Метро для Коджаэли определенно необходимо. С одной стороны, я начал технико-экономическое обоснование и проектные исследования. 1 километр метро стоит в среднем 50 млн. TL. Это стоимость, которая превышает власть столичного муниципалитета. Государственная поддержка является обязательной: я считаю, что Metro необходим для каждой платформы на каждой платформе в Анкаре. До 2023 мы можем сделать большую часть метро Kocaeli. мы должны сделать. Мне нужна поддержка всего города.
Это очень искреннее то, что мы сделали с президентом Караосманоглу. sohbetЯ хочу впервые внести то, что я считаю очень важным, в повестку дня города и поделиться этим с общественностью.
В качестве самого амбициозного проекта для муниципалитета Измит до мартовских выборов 30 был показан проект Tramway. Даже кабина трамвая из Бурсы была размещена в Anıtpark, и эта трамвайная остановка была предметом полемики в местной политике. Когда президент начал объяснять тему метро, он сказал: «Сначала вы начинаете трамвайный бизнес. Башкан Караосманоглу сказал, что если бы город знал, что общественность не будет слишком критиковаться за его политических соперников, я чувствовал, что он готов отказаться от этого трамвайного бизнеса. Президент сказал:
Трамвайные проекты готовы. Наконец, я хочу сообщить из университета, ученые Есть трудности в таблице. Мы должны проехать на трамвае по дорожке. Но ученые говорят, что в год 15-20 все платаны на пути к Проходу могли высохнуть из-за этого трамвая. Есть также очень большие инвестиции в инфраструктуру под проходом. Для трамвая, вы должны вынуть их и положить их в другом месте. Стоимость очень растет. Если треккинговый маршрут уйдет, а эти вековые платаны будут уничтожены, то более рационально будет сосредоточиться на теме Метро, чем на проблеме этого трамвая. Я думаю, что не существует правила, согласно которому каждый обещанный проект в период выборов обязательно воплотится в жизнь.
Да, я понял это. Господин Президент, «Этот трамвайный бизнес не очень хорошая работа. Давайте сдадимся и отдадим свой вес Метро.
Я думаю, что это имеет смысл. Проект метрополитена муниципального образования охватывает первый километровой маршрут 34 между Яримкой и Узунтарла. Я начну с этого. Если мы каждый год проезжаем километры 2, мы можем решить проблему городского транспорта до 2023: не намного лучше, если мы будем перевозить людей из центра Деринца в Отогар или Умуттепе на метро от Центрального банка до автовокзала, а не на трамвае. "
Для Измита пешеходная дорожка, особенно исторические платаны на краю пешеходной дорожки, ничего не стоят ни за что. Мэр Караосманоглу знает об этом. Мы все можем держаться вместе в этом бизнесе метро. Городской транспорт сегодня так огорчен, забит. Рассмотрим 10 год за годом. Мы никуда не денемся.
Вы знаете, чего я хочу? .. Я знаю, что эта статья читает всех, кто интересуется политикой и городскими проблемами в этом городе. Сегодня или завтра должны выйти самые авторитетные имена оппозиционных партий в нашем городе, представители крупнейших организаций гражданского общества в этом городе и отказаться от столичного трамвая. Вся сила работать на метро. Мы выходим (30 обещал трамвай до марта. Почему нет? Вы обманули людей) Мы не будем делать дешевую политику. Я думаю, что для Измита есть исторический шаг для Коджаэли. Рука президента расслабляется. Этот урод выходит из троллейбуса, и мы поедем на метро к 2023 хотя бы на один километр 30.
Я спросил президента: «Давай зайдем в метро, если ты прыгнешь на выборах 2015 и оставишь нас посередине?» - спросил я Башкан. «Ничего подобного», - сказал он. Башкан Жители этого города избрали меня мэром на пять лет. Я не покину эту миссию до того, как пройдут пять лет. Тогда мы думаем.
Здесь очень особенная и важная информация из первых и самых грамотных уст. Президент очень взволнован по поводу метро. Sefa Sirmen 20 говорит, что единственным решением Metro являются годы. Давайте обнимем эту веревку Метро вместе. В противном случае 3-5 не сможет поехать в Енипашу из Енидогана в этом городе через несколько лет.
Будьте первым, кто оставит отзыв