Казакистанданская железнодорожная атака: новые железные дороги, соединяющие страну с восточными и северными линиями
В Казахстане, занимающем девятое место в мире по площади, были введены в эксплуатацию новые железнодорожные линии, соединяющие страну с востока на запад и с севера на юг.
Президент Нурсултан Назарбаев подал первый сигнал на церемонии, проведенной в Жезказгане, к железнодорожной линии, соединяющей Жезказган в Караганде в Центральном Казахстане и Бейнеу, нефтяной регион на побережье Каспийского моря в Западном Казахстане.
На церемонии также был дан сигнал на линии, соединяющей город Аркалык Костанайской области Северного Казахстана и Шубарколь Караганды Центрального Казахстана.
Ожидается, что линии придадут мощный импульс развитию Центрального и Западного Казахстана, где объявлена новая программа регионального развития. Грузовые перевозки будут осуществляться с востока на запад и с севера на юг с добавлением новых линий к существующим линиям. .
Строительство линий протяженностью более 200 километров по тендеру Казахстанской национальной железнодорожной компании (Казахстан Темир Жоли - KTJ) началось в июне 2012 года.
Согласно заявлению KTJ, это увеличит потенциал новых железнодорожных линий, введенных в эксплуатацию для перехода к транспортным коридорам из России и Европы в Китай.
В июне 2014 года KTJ подписала коммерческие сделки и соглашение о финансировании со Сбербанком, крупнейшим банком, работающим в Российской Федерации и Содружестве Независимых Государств, на строительство железных дорог дальнего следования.
KTJ, которому Сбербанк выделил предоплату в размере 3,6 в миллиард долларов на рассматриваемые проекты, построил тысячу железнодорожных линий 5 с пробегом внутри страны в прошлом году 641.
- Железнодорожная сеть Казахстана
Казахстан, не имеющий выхода к морю из-за своей обширной территории, экономических и географических особенностей, сильно зависит от транспортной системы в плане поставок нефти и природного газа. В то время как общая протяженность внутренних железных дорог в Казахстане превышает 13 тысяч километров, страна между Азией и Европой имеет транзитную позицию на железных дорогах. На территории Казахстана; Существует 4 отдельных международных транспортных коридора: Северный коридор Трансазиатской железной дороги, Южный коридор Юго-Восточной Европы, Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия и Коридор Север-Юг.
Северный коридор Трансазиатской железной дороги соединяет Китай, крупнейшую страну-экспортер в мире, с европейским континентом после Европейского Союза. 11 тысяч километров Северного коридора Трансазиатской железной дороги, также известного как железная дорога Шелкового пути; Он проходит от Чунцина, крупного города на юго-западе Китая, до Дуйсбурга на северо-западе Германии. Линия, введенная в эксплуатацию в 2011 году, проходит через Синьцзян-Уйгурский автономный район и достигает Казахстана и соответственно России, Беларуси, Польши и Германии. Hewlett Packard, международная компания по обработке данных, базирующаяся в Калифорнии, США, объявила в прошлом году, что она перевозит 4 миллиона ноутбуков с железной дороги, что имеет большое значение в мировой торговле.
Президент KTJ Асгар Мамин отметил, что пропускная способность железной дороги Шелковый путь увеличилась на 2013 в 84.
Другая часть транзитной линии, которая открыла официальное открытие Казахстана в Туркменистан, а затем иранский порт Бендер-Аббас, соединяет железнодорожную линию Север-Юг на северо-востоке Ирана, чтобы добраться до участка строительства граба, пока не было не может быть завершена.
Казахстан также проявляет большой интерес к железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, которая будет идти в Карс из Баку, столицы Азербайджана, через грузинские города Тбилиси и Ахылкелек.
Министерство иностранных дел Казахстана объявило, что железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, строительство которой ожидается во второй половине 2015 года, внесет большой вклад в торговлю региона.
Ожидается, что в ближайшее время к этой линии будет подключен Казахстан.
Будьте первым, кто оставит отзыв