47 отдельных линий Havaray протяженностью 10 км подходят к Стамбулу

В Стамбул идут 47 различных линий Havaray протяженностью 10 км: Метро. Когда вы говорите трамвай, канатная дорога, туннель, метробус, Havaray попадает в систему общественного транспорта Стамбула. Вот подробности

Начался обратный отсчет для линий Хаварай, которые соединят стамбульские перевозки с маршрутами метробуса и метро. Муниципалитет Стамбула на первом этапе 10 разделили транспортную систему Havaray для наращивания рукавов. Поскольку система поднимает систему железнодорожного транспорта в воздух, не влияя на текущее движение, приоритетной задачей является перевозить тысячу пассажиров в день. Работа по определению маршрутов Хаварая, которые будут построены на колоссальных колоннах, продолжается. Вот подробности.

47 KMLİK 10 РАЗДЕЛЯЕТ ЛИНИЮ

С новым проектом столичного муниципалитета Хаварай, движение транспорта будет значительно ослаблено. 47.8 тысяч пассажиров в сутки могут перевозиться по 10 различным линиям протяженностью 200 километра.

После метробуса, метро, ​​трамвая и канатной дороги в транспортные инвестиции столичного муниципалитета Стамбула был добавлен проект Havaray (воздушный трамвай). Система, которая рассматривается в 10 различных линиях как короткое расстояние, будет летать с воздуха, не влияя на текущее движение и дороги. Первый тендер на изыскательские работы по проекту Havaray состоится в следующем месяце. Также был определен Стамбульский проект Хаварай, который предлагает альтернативную дорогу, перевозя железнодорожную систему в воздух.

METROBUS БУДЕТ РАБОТАТЬ ИНТЕГРИРОВАННО

4 будет построен на азиатской стороне, а 4 будет построен на европейской стороне. Воздух будет перемещаться по колоннам, поэтому он не повлияет на текущее движение и маршруты.
Массы будут объединены с системами метро и метробуса, а дыхательные пути значительно облегчат транспортировку на короткие расстояния.

2 МИНУТ ПЕРСОНАЛА

Ожидается, что вывоз микроавтобусов будет производиться в местах, где предоставляются микроавтобусы. 40-50 можно перевозить в течение дня в качестве системы общественного транспорта в Европе, а также в Японии и Китае. Те, у кого высокая пропускная способность, могут пропускать до тысячи пассажиров в день. Время отключения между остановками системы составит 200 минут.