Метро

Метрополитен пережил тяжелые испытания: недавно было завершено строительство линий метро в Анкаре, автобус до центра города, изменив маршруты граждан, вернулся к страданиям. Самая большая проблема - это инвалиды и колясочники.
Автобусы, отходящие от новых линий метро, ​​вывозятся один за другим после президентских выборов. Станции метро не хватает. Линии метро, ​​которые, как думает гражданин, обеспечат большой комфорт, уже страдают.
Однако эта ситуация осложнила жизнь больным, пожилым людям и инвалидам. Одним из них является Нилгюн Дост, который живет в недавно построенном поселении в Япрачике, на расстоянии 42 от центра города. В одной из поездок нас сопровождал Дост, который находился в очень ограниченном положении и должен был путешествовать в инвалидном кресле в течение короткого времени.

НЕ СТРОИТЬ ИЛИ НЕ ОСТАВЛЯТЬ

Во время работы сторожем на строительной площадке с Нильгюном Достом свалился в гости, его брат отправился в больницу Нумуне, чтобы навестить. Но первое препятствие для нее начинается в автобусе.
Несмотря на то, что автобус является переносной табличкой для инвалидов, в центральной двери нет лестниц. Также в автобусе нет места для второй инвалидной коляски.
К счастью, на этот раз в автобусе есть место, и перед ним нет инвалидов, если бы это был 27, пришлось бы ждать больше минут. Когда он подошел к автобусу, он поднялся наверх с помощью людей, потому что в автобусе не было лестницы. Затем в инвалидной коляске есть новое место, где нет ремня безопасности для подключения инвалидной коляски. Из-за недостаточной вместимости автобуса Yaprakık 120 люди снова оказываются в ловушке, и есть место для инвалидной коляски.
Ремень, который соединяет инвалидную коляску в автобусе, отсутствует. Этот ремень безопасности защищает человека в обычной инвалидной коляске от внезапного торможения или несчастного случая.

МЕТРО - СТУЛЬЯ!

Примерно через несколько минут от станции метро 35 Koru. В дополнение к получению помощи снова, чтобы сойти с автобуса, на этот раз метро проходит вниз по лифту, спуская намного больше людей, чем вы и метро, ​​чтобы поселиться. Я прошу моего другого друга, который сел в метро, ​​поставить ногу на дверь и остановиться, потому что Нилгюн Дост почти сбежал из лифта, пока лифт не спустился вниз.
Еще одна проблема с поездкой на метро стоит перед. В метро нет места для инвалидной коляски. Таким образом, вы можете идти вперед и назад с внезапным торможением и ускорением метрона.

ПОТЕРЯННЫЕ ЛИФТЫ

Мы узнаем, что лифт сломался, когда собирался ехать по улице Юксель в метро Красного Полумесяца. Мы также покидаем нас возле Гювенпарка. Мы едем на светофоре, чтобы пересечь снова. Но только 37 секунд для пешеходов, чтобы бороться с зелеными горящими огнями. В конце последней секунды спортсменом, который вырос в конце, был Нильгюн Дост. Но на этот раз вокруг автобуса на бульваре коммерческих и индивидуальных автомобилей ждут остановки автобуса даже из-за его собственной. Между тем, в частных общественных автобусах нет отключенного лифта, поэтому нам приходится ждать карточного автобуса. Автобус движется. Так как лифт средней двери все еще сломан, Нильгюн Дост снова двигается, снова двигаясь. Мы наблюдаем за этой частью путешествия. После визита в больницу начинается отвод очереди.