Испытания магниторельсового поезда, над которыми Япония работает давно, продолжаются. Технология поездов на маглеве разрабатывалась давно. В особенности Германия и Япония - страны, которые проводят важные исследования по этой теме. Поезд на магнитной подушке, также известный как поезд на магнитной подушке, работает с системой, основанной на перемещении по воздуху с помощью магнитов. Значительные изменения произошли в испытаниях поездов на магнитной подвеске, которые рассматриваются как общественный транспорт будущего.
Наконец, согласно новостям Japan's Today, японский поезд на магнитной подвеске смог разогнаться до 500 км / ч в ходе испытаний, проведенных между Токио и Нагоя. В случае успешного выполнения работ Центрально-Японской железнодорожной компании ожидается реализация этого проекта в 2027 году.
Прежде всего, вы должны дать источник на картинках. Изображение, которое вы помещаете, представляет собой немецкую систему TRANSRAPID MagLev (которая является первой в мире коммерческой / коммунальной системой) от станции LongYangRoad до PIA в Шанхае (CN).
Давайте перейдем к вашим новостям о японском MagLev. Да, несомненно, системы MagLev есть и будут системой общественного транспорта будущего. Другой факт, что эти системы, возможно, на 100 лет опережают развитие систем общего и направляющего транспорта. Впрочем, достигнутые в ходе испытаний скорости v=500 км/ч vbg не стали неожиданностью. Если за системой (инфраструктурой) будет достаточно мощности, то он сделает 500, 800 км/ч. НО, слышали ли вы, что системы TGV и ICE достигли аналогичной рабочей скорости и работали на этом пределе только потому, что такие транспортные системы с направляющими побили физический + ЭКОНОМИЧЕСКИЙ предел скорости = 400, даже > 500 км / ч на данный момент? Помимо системных тестов, это самый дешевый прайм-тайм в мире, Бюллетень ГЛАВНЫХ НОВОСТЕЙ, то есть САМАЯ ДЕШЕВАЯ РЕКЛАМА. Продавцы (компании, страны) таким образом охватывают наибольшую аудиторию по всему миру и получают положительный имидж самым дешевым и эффективным способом. Для этого без колебаний несут рекламные расходы в размере от 5 до 20 миллионов долларов. В любом случае, этот процесс стоил бы в сотни раз дороже обычного…
Ограничение скорости> = 500 км / ч. Извините за ошибку.
Маглев прошел 500 км, поэтому в заголовке новостей может быть ошибка