Самый большой недостаток крушения танкера с грузом СНГ на шоссе

Самая большая ошибка в аварии танкера с сжиженным нефтяным газом находится на шоссе: в результате взрыва танкера с сжиженным нефтяным газом, который был сбит в районе Личе Диярбакыр, 34 человека погибли и 36 человек получили ранения.
В отчете указывалось, что 9-е региональное управление автомобильных дорог было неисправно на 20 процентов, воинская часть в ближайшей точке аварии - 18 процентов, а водитель танкера и две автобусные компании были признаны виновными по 15 процентов каждая.
В подготовленном экспертном отчете об аварии, произошедшей в результате взрыва цистерны со сжиженным нефтяным газом, перевернувшейся в Личе, указывалось, что 9-е региональное управление автомобильных дорог обнаружило 20 процентов, военная часть в ближайшей точке аварии - 18 процентов, а водитель танкера и две автобусные компании были признаны виновными.
Заключительное экспертное заключение было завершено в рамках расследования инцидента, в результате которого 90 человека погибли и 22 человек получили ранения в результате взрыва, произошедшего после падения танкера со сжиженным нефтяным газом 2 июля на 34-м километре автодороги Диярбакыр-Бингёль.
- Дорога признана дефектной
В отчете, представленном в Генеральную прокуратуру Личе, указывалось, что участок между 70-м и 100-м километром шоссе Диярбакыр-Бингел был признан неисправным на этой дороге и что транспортные средства на этой дороге представляли опасность для транспортных средств, движущихся с противоположного направления, и в этом контексте 9-е региональное управление автомобильных дорог было признано неисправным на 20 процентов. .
В отчете, где водителю танкера, вызвавшего аварию, пришлось ехать со скоростью 30, было определено, что скорость 60 была определена как скорость прибл.
Водитель танкера обнаружил 15 процентов неисправностей
«Водитель цистерны с табличкой 27 L 6620, вызвавший аварию, поставил под угрозу безопасность дорожного движения, безопасность жизни, безопасность фирмы и безопасность третьих лиц, превысив скорость на шоссе Диярбакыр-Бингёль, что было технически неадекватно. По этой причине он был признан неисправным на 15 процентов из-за того, что транспортное средство перевернулось, действовало без принятия на себя опасности перевозимого им груза, и привело к гибели людей и нанесению ущерба третьим лицам в результате утраты и возгорания груза, который он перевозил после аварии.
В сообщении указано, что основной причиной аварии, произошедшей из-за технического несоответствия дороги, стали особенности дороги и ошибочные действия водителя транспортного средства.
Военная часть признана виновной 18 процентов
В отчете подчеркивалось, что воинская часть Абалы, расположенная в ближайшем к месту аварии месте, дислоцировалась на высоком холме, и выражалось, что не видеть происшедшего и не слышать звуки, несмотря на техническое оборудование.
В отчете, в котором утверждалось, что в течение 35 минут после аварии не было принято никаких мер безопасности, говорилось:
«Несмотря на наличие легковоспламеняющихся и опасных материалов в автомобиле, вызвавшем аварию, не было принято никаких мер против аварии, которая может произойти в результате распространения этого материала в окружающую среду. В результате убеждения в том, что меры безопасности не были приняты, 18 процентов были признаны виновными на том основании, что находящиеся поблизости военная часть, жандармерия и региональное управление дорожного движения не проинформировали полицию из-за слабости мер безопасности и технической несоответствия ".
В отчете водитель двух автобусных компаний, хотя и видит туман LPG, а также опасность для жизни и имущества пассажиров на том основании, что 15, безопасность труда и управление в чрезвычайных ситуациях недостаточны на том основании, что одна из автобусных компаний и 4 8 процентов от XNUMX видят дефектными.
Недостаток компании показан как 3
В отчет были включены следующие заявления:
«Несмотря на то, что трасса Диярбакыр-Бингёль недостаточна с точки зрения безопасности, технически недостаточна для перевозки опасных и легковоспламеняющихся материалов, несмотря на осведомленность о том, что ее водители находятся в пути, на дороге есть повреждения, вызванные террористическими инцидентами, цистерна связана тем, что водитель настаивает на том, чтобы ехать по этой дороге и дает приказы и инструкции. международная логистическая компания, где она находится, оказалась неисправной на 3% ".
70 из 34 человек, пострадавших в результате взрыва, произошедшего в результате опрокидывания цистерны со сжиженным нефтяным газом в Личе, скончались в больнице, где их лечили, а водитель цистерны FY был арестован Главной прокуратурой Личе на том основании, что в соответствии со статьей 85 УК по неосторожности он вызвал смерть более чем одного человека.