Полная информация о аварии метро в Стамбуле

Все подробности аварии на метро в Стамбуле: вагон метро в Стамбуле, промышленный квартал между ступенями Сейрантепе, выбегающие из колеи и захлопнувшиеся плиты. Сломанный железный прорезал фургон и был пойман пассажирами Фатихом Жобаном. Пастух заходит в железных тазобедренных пастухов, поезд не полностью опрокинулся в Стамбуле, трагедия выжила дешевле.

Одна из вагонов станции метро Yenikapı Hacıosman была сорвана во время смены ножниц вчера утром в промышленном районе Сейрантепе. Разбитый вагон, плиты перекрытия были размещены на краю строительных работ из-за строительных работ. Одна из пластин с табличками пробила окно двери вагона метро, ​​вошла внутрь и пробила ягодицы Фатиха Жобана (33), охранника на переднем сиденье. Фатих Кобан спас пожарные команды примерно через 40 минут.

Идти на работу

Фатих Кобан, который работал офицером безопасности на участке в Гайреттепе, вчера отправился на метро Yenikapı Hacıosman, чтобы ехать к себе домой в Сейрантепе в 09.15. Чобан и приблизительно пассажиры 30 на остановке Sanayi Mahallesi прошли к пересадочному метро до Сейрантепе. Поезд метро, ​​через несколько минут, «Вал 1 называется» Строительство, Турция оказалась под полной частью Touring и автомобильной корпорации. Здесь, несмотря на скорость опускания ножниц, второй вагон сошел с рельсов по причине, еще не определенной. Разбитый вагон ударил по стальным панелям, которые разделяли рельсы, и продолжили строительство. Несмотря на то, что вагон сошел с рельсов, один из якорей, удерживающих хорошо натянутые панели из листового металла, ворвался в дверь вагона. Железный, Фатих Шобан, сидящий в кресле прямо за дверью его бедра, подошел к теленку. Пока на рынке жизни в метро вагон побежал к двери с криком и криком.

'АВАРИЯ ХРАНЕНИЯ ОТ EKŞİ

Интернет-пользователь, который утверждал, что у него есть пассажиры в метро, ​​описал свои переживания следующим образом: Метро начало слегка дрожать, мы не воспринимали это как очень ненормальную ситуацию, но через некоторое время интенсивность дрожи увеличилась. Мы немедленно нажали кнопку аварийного выхода в метро, ​​и зазвонили сирены. К счастью, по обе стороны от метро было пустое место, не на стене, а на правой стороне, где находились строители и строители. Мы попросили их о помощи. Дверь открылась, и мы начали уходить. Мы хотели скорую помощь и не прибыли в скорую за минуты 30. Этот человек был ранен и лежал на полу. Один из оставшихся в живых сказал рабочим в метро иль здесь нет медработника? Если с тобой что-нибудь случится, ты можешь позвонить кому-нибудь, но рабочим было достаточно замолчать и подвести итог своей ситуации. Нечего сказать. Да. После происшествия многие машины скорой помощи и пожарные команды были переведены на станцию ​​метро. Первыми, кто заменил аварию, были пожарная команда и команды 112. Пожарные, спустившиеся по туннелю с кислородными баллонами, сначала разрезали железные части тела бедер Фатиха Жобана.

«Туннель мог упасть»

Пастух был удален из туннеля с железным куском в бедре. Один из рабочих, которые работали в туннеле во время аварии, сказал: çiler Был неожиданный звук. Мы не поняли, что случилось. Мы пытались бежать и помогать. Мы вывели пассажиров из туннеля, через который мы входим и проходим. Было бы очень плохо, если бы метро дьявольское. На счетчике 30 есть еще один туннель. Может быть, он мог упасть туда. Аллах защищал Аллаха. Муниципалитет Стамбула (IMM), после аварии, технический анализ команд продолжается, будет дано подробное объяснение.

«Это очень больно, но я должен идти на работу вечером»

Частный охранник Фатих Чобан, который был ранен железом, пронзившим его бедро, был доставлен в учебно-исследовательскую больницу Окмейданы на машине скорой помощи. Получив известие о происшествии отца, вышедший на пенсию суперинтендант Сереф ​​Лобан приехал в больницу, чтобы встретить своего сына на каталке. Его отцу, мне очень больно. Я должен идти на работу сегодня вечером. Когда я пришел к выводу, takenoban был доставлен на операцию.

Вероятность саботажа

Машинист METRON Бурхан Чивелек, в своем заявлении в полицию, Civ я не понял, что случилось. Я не знаю, почему поезд сошел с рельсов, сказал он Трен. Прокуратура Стамбула решила создать эксперта-свидетеля о возможности саботажа при аварии.

ПОНЯТЬ АВАРИЯ

Несчастный случай в вагоне метро, ​​что человек, который утверждал, что пользователь Twitter 'mukoyoko'ydu. Вот твиты «аварии мукоёко»:
Время 09.31: тоннель метро из Сейшельских островов в промышленность только что рухнул. Я получил травму в универсале 2 (только потому, что я там) !!
09.32: Мы только что вышли из туннеля, они все еще не убрали раненых.
9.42: Я все еще жду здесь прямо сейчас. Я не знаю, откуда прибывает скорая помощь.
9.46: Скорая помощь наконец прибыла!
9.53: Они пришли из пожарной охраны.
10.08: Они сняли рану. Они забирают ее, она жива. Теперь я могу дышать!
10.13: Тьюринг там. Мы поднялись, мы идем сейчас.
10.55: Я ничего не мог сделать для раненых. Ничего, черт возьми, черт возьми.

1 комментарий

  1. Как следует из названия: «Железнодорожный транспортер» из верхнего кластера крыши «Путеводитель-Дорожно-Транспортная-Система». Таким образом, есть и направляющий рельс + пара колес, и они слишком тяжелые, чтобы их можно было легко поднять (> 12 - даже> 20 тонн). Кто-то должен быть в состоянии сказать мне / нам, КАК эта система, которая проходит через строительную площадку на низкой скорости, МОЖЕТ ВЫЕЗДИТЬ С ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ!

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*