железнодорожный сектор - serbestleştiriliy в 2015 году: министр транспорта, морских дел и коммуникаций Лютфи Эльван, Стамбульская промышленная палата (ИСО) «Видение транспорта, морских дел и коммуникаций Турции Конкурентоспособность нашей отрасли с нашей экономикой и важность будущего» Октябрьское заседание Ассамблеи он заговорил. Эльван подчеркнул, что для того, чтобы иметь сильную промышленность и экономику, необходимо иметь сильную транспортную инфраструктуру и инфраструктуру доступа.
«В 2023 году МЫ ДОСТИЖЕМ 37 ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ»
Эльван сказал: «Когда мы говорим:« Мы построим 15 тысяч километров разделенных дорог », мы спрашиваем нас:« Как вы сделаете дорогу в 15 тысяч километров »? Нам не нужны 15 тысяч километров дороги », - критикуют. Вспомни те дни. Но сегодня мы построили 12 17 километров разделенных дорог за 500 лет. Нас это не устроит. Мы надеемся увеличить нашу разделенную дорогу, приблизившись к 24 тысячам километров, до 2023 тысяч километров в 37 году ».
«МЫ ЗАМЕРЗЕМ НАШ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СЕКТОР В 2015 ГОДУ»
Заявив, что второй важной областью в транспорте является железная дорога, министр Эльван сказал: «Вы знаете, это был сектор, о котором забыли на долгие годы. Мы смотрим на западные страны; Мы видим, что железнодорожный сектор особенно широко используется в транспортировке, и его стоимость ниже, чем автомобильный транспорт. Фактически, определяя нашу транспортную и коммуникационную стратегию в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе, мы не только смотрели на события с точки зрения пассажиров. Мы сказали: «Укрепление железнодорожной инфраструктуры повысит конкурентоспособность наших промышленников». До сегодняшнего дня мы обновляли старые железнодорожные пути, которые не ремонтировались и не менялись 40-50 лет. На сегодняшний день обновлено 92 процента существующих железнодорожных линий. Построены системы электрификации и сигнализации. Параллельно с этим мы начали инвестиции в высокоскоростные поезда. Наша цель - дать возможность нашим промышленникам и производителям легко добраться до порта. Мы искали, как с небольшими затратами доставить наших промышленников в порт, и таким образом составили нашу дорожную карту. У нас все еще есть проблемы. «Сейчас железнодорожный сектор не либерализован, вы законодательно приняли это постановление, но оно все еще
Может быть, вы будете критиковать, как «вы не прошли». Наша работа над этим продолжается. Надеюсь, что в 2015 году мы проведем либерализацию железнодорожной отрасли. Теперь мы откроем его для частного сектора ».
Подчеркнув, что основной причиной того, что THY достигла своего нынешнего положения, является либерализация, Элван сказал: «Если бы мы не либерализовали авиакомпании, мы не смогли бы добиться этого успеха сегодня. Мы сделаем то же самое для железнодорожного сектора,
Мы пойдем на либерализацию, мы откроем ее для частного сектора. Мы увидим такие же высокие показатели роста в железнодорожном секторе. Вы также входите в этот сектор в предстоящий период, Турция в развитие, внесет свой вклад в развитие », - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв