Что касается общественного транспорта в Измире: Время от времени я передаю свои наблюдения относительно общественного транспорта в Измире. Пришло время снова передать накопленные мною записи в соответствующие учреждения. Во-первых, столичный муниципалитет Измира произвел подкрепление автобусов, хотя и не отступил от системы пересадки, которую он пропустил безвременно. Однако требуется больше автобусов, особенно в регионы с образовательными учреждениями, такими как университеты и средние школы. У студентов есть запросы в этом направлении. ESHOT должен учитывать эти ожидания и соответствовать им. Другой вопрос, что паромный вариант не может быть полностью реализован в соединительной системе. По какой-то причине морской транспорт в Измир не очень понравился, путешествие на пароме кажется скорее ностальгией или удовольствием, чем необходимостью и необходимостью. Если бы стамбульский житель мог попасть в Измир, если бы паромы были полны и BayraklıЕсли можно будет активно использовать причалы Гёзтепе и Учкуюлар, значительную помощь окажет городской транспорт. Пришло время усерднее работать над этой темой и помириться с морем в морском городе Измир. После сокращения автобусного сообщения и удаления некоторых линий плотность переместилась в сторону метро и ИЗБАН. Вагоны метро превратились в метро в Стамбуле утром и вечером, если можно проехать тысячу! Увеличение количества струн до 200 подходов по 3 метров в İZBAN принесло относительное облегчение. Однако из-за наличия грузовых и междугородных пассажирских поездов частота рейсов по-прежнему ниже нормы. По какой-то причине эти поезда загружают линию во время выхода на работу или возвращения с работы, а интервал в пути иногда может занимать 20 минут. TCDD должен найти решение этой проблемы. Я писал раньше, по крайней мере, грузовые поезда можно принимать ночью.
'ПРИНИМАЙТЕ МЕРЫ В УЛУКЕНТЕ'
Еще одна проблема, связанная с ИЗБАНом, - это недостаточность некоторых станций. Самый яркий тому пример - станция Улукент. На платформе шириной всего 2-3 метра это почти акробатическое занятие, чтобы не упасть на рельсы. Подстерегает опасность, особенно по утрам. На станции Улукент, где пассажиропоток интенсивен из-за наличия вокруг нее учебных заведений, следует принять меры предосторожности, прежде чем кто-то получит работу. Еще одна проблема с этим - вход и выход предусмотрен с одной стороны. Крайне важно, чтобы платформа была расширена, а вход и выход были двухсторонними. На этом пока все. Я надеюсь, что за этим последуют соответствующие учреждения, и решение будет достигнуто, и будут счастливы представители Измира. Все для нашего Измира ...
Источник: Озгюр КАЙНАР
Будьте первым, кто оставит отзыв