Коэффициент местности в рельсовых транспортных средствах

Уровень локализации в рельсовом транспорте: министр науки, промышленности и технологий Фикри Ишик сказал, что национальный поезд выйдет на рельсы в ноябре. Фикри Ишик, министр науки, промышленности и технологий, сказал, что был разработан электровоз мощностью 1 мегаватт и изготовлен прототип для удовлетворения потребностей TCDD в маневрировании и грузовых перевозках на короткие расстояния. Заявив, что тяговая система, обеспечивающая мобильность высокоскоростных поездов и высокоскоростных поездов, укомплектована местным оборудованием, Ишик сказал: «Мы определяем это как локомотив, но теперь мы построили тяговую систему для высокоскоростного поезда. Все они до сих пор импортировались. «Дела идут хорошо на заключительном этапе тест-драйвов, мы перешли к следующему этапу».

Перейти сделать

Министр Ишык отметил, что также проводятся исследования системы тяги высокоскоростных поездов, и мы перейдем с тяговой системы мощностью 1 мегаватт на систему тяги мощностью 5 мегаватт. Проект является очень важным шагом в сокращении дефицита текущего счета и увеличении экспорта. Через некоторое время после введения железнодорожной администрации Турция станет одним из мировых лидеров », - сказал он.

Ученый 18 работает

TUBITAK, который поддерживается работой 18 ученых и бюджетом проекта около 10 миллионов фунтов, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS), и поставщик, описывающий предоставление необходимых материалов от промышленных фирм Light, предоставил следующую информацию:
«Локомотивы DE11000, находящиеся на складе TCDD и имеющие проблемы с поставкой запчастей из-за рубежа, пытались модернизировать с середины 90-х годов. В 2008 году в исследованиях развития бизнеса TÜLOMSAŞ с TÜBİTAK MAM на повестку дня была внесена модернизация локомотивов типа DE11000 путем преобразования их в электрические в соответствии с потребностями TCDD. Было подготовлено проектное предложение по развитию этих технологий, которые необходимы железнодорожному сектору нашей страны и имеют очень высокую добавленную стоимость, и проект `` Разработка локомотива типа E1 '' мощностью 1000 мегаватт был представлен TÜBİTAK KAMAG в рамках программы TARAL 1007.
Проект, который был запущен в 2011, планируется завершить в ноябре.
Самый важный компонент проекта, связанный с железнодорожным транспортом, системой тяги и управления поездами, от которых мы полностью зависим, спроектирован и впервые за границей в Турции, интеграция посредством локомотива будет доставлена ​​в TCDD. Изготовили электровоз, завершены тест-драйвы. Мы сделали важный шаг в направлении создания оригинального национального поезда, и появился электромобиль ».

Коэффициент местности в рельсовых транспортных средствах

Ишык заявил, что к 2023 году они планируют ввести в эксплуатацию 70 маневровых локомотивов и 110 скоростных поездов. Упомянув, что TÜLOMSAŞ имеет связи с зарубежными рынками, Ишик заявил, что компания экспортирует продукцию в страны Юго-Восточной Азии, Северной Африки и Ближнего Востока, где сектор железнодорожных перевозок начал развиваться. Мы знаем, что согласно целевым показателям Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций на 2023 год запланированные инвестиции в сектор железнодорожного транспорта составляют 45 миллиардов долларов. Благодаря знаниям и опыту, которые будут получены в результате этого проекта, он также нацелен на увеличение скорости локализации в рельсовом транспорте.