Бурсарай утверждает, что использует вагоны с отходами. Предполагается, что старые поезда, используемые на линии Арабаятай-Кестель и часто приводящие к поломкам и авариям, готовы к использованию на всех линиях.
Некати Шахин, инженер-строитель, отреагировал на подготовку столичного муниципалитета к использованию вагонов-ломов, используемых на линии Арабаятаги-Кестель, на всех маршрутах Бурсарая. Шахин, «Митрополит, неисправность и авария между транспортными средствами лома Arabayata -ı-Kestel распространяются по всему Бурсараю, он готовится к расширению нынешней проблемы», - заявил он.
В прессе Бурсы Шахин напоминает тот факт, что вагоны с отходами, которые были импортированы из Нидерландов и использовались на линии Бурсарай Арабаятаги-Кестель, были подготовлены для использования на всех линиях. Транспортные средства без кондиционера создают большой риск для безопасности, даже без сигнализации. Как будто этого недостаточно, эти транспортные средства лома распространяются через линию Бурсарая, и текущая проблема поднимается, а не решается. Все негативы будут непосредственно отвечать за столичный муниципалитет, сказал он.
Шахин сказал: «Бурс» Точность использования подержанных автомобилей в Бурсарае следует обсудить технически. Длина автомобиля разная. Поскольку длина станции составляет метры 120, эти инструменты невозможно использовать в качестве массивов 4.
«Состояние Бурсарая плачевно»
Шахин утверждает, что в Бурсарае есть ошибки планирования. Мы всегда говорили, что железная дорога - это не железнодорожная система, а железная дорога, совершенно неправильное планирование, даже план не является болезненным. Это продукт менталитета «мы знаем все». Ученые платят цену.
Автомобили 3 используются в Бурсарае. Продажа и покупка запчастей Siemens B48, 80 Bombardier, 30. В то время как количество транспортных средств, обозначенных для километровой линии 24 на первом этапе тендера железнодорожной системы, было по возможности 52, 2,5 часто составляло 472 минут, а количество транспортных средств теперь составляет около 100, хотя было сделано более половины длины линии. Система слишком нормальная, чтобы работать. По крайней мере, инструментам 120 нужно больше. Тем не менее, покупки транспортных средств с большой арендной платой в конце линии не проходили параллельно с длиной линии. Поэтому Бурсалы страдает. По крайней мере, контракт с университетской линией, первое транспортное средство 30 после второго транспортного средства 30 примерно на 500 тысяч евро дешевле, чем причина, по которой не получили право взять Bursalının, сказал.
Будьте первым, кто оставит отзыв