Кютахья встречает электропоезда и систему сигнализации: Заместитель партии Кютахья Вурал Кавунку отметил, что Кютахья теперь встретится с электропоездами и системой сигнализации.
Кавунку заявил в своем заявлении, что было предложено строительство сигнального проекта Эскишехир-Кютахья-Балыкесир, который будет стоить 250 миллионов турецких лир, и сказал: «Наши инвестиции продолжаются в наш железнодорожный транспорт, который был возобновлен с правительствами партии AK. Наши железные дороги, которым годами пренебрегали и считались самым безопасным транспортным средством в мире для грузов и людей, буквально вступают в эпоху. Мы покупаем электровозы взамен стареющих тепловозов, которые ходят по рельсам в нашем регионе.
Эскишехир-Кютахья-Балыкесир между всем процессом электрификации и автоматизированной сигнализацией, реализованным как физический прогресс в Эскишехир-Кютахья, был в значительной степени завершен. Продолжаются исследования по установке трансформаторного центра 6 между Эскишехир-Кютахья-Балыкесир и работами на этапах Кютахья-Тавшанлы, Тавшанлы-Дурсунбей и Дурсунбей-Балыкесир. Общая сумма этого проекта, выполненного вдоль линии 330 km, составляет 110 миллионов фунтов. Поскольку производство электроэнергии будет осуществляться с помощью электропоездов, внутренняя энергия будет переходить на электроэнергию, и положительный вклад будет вноситься в дефицит счета текущих операций. Может быть реализован электровоз и тепловоз 2.
Эксплуатация электропоездов обходится на 33 процента дешевле, чем работа на дизельном топливе. Когда эти исследования будут завершены, электропоезда будут задействованы. Электропоезда начнут курсировать между Эскишехиром и Тавшанлы впервые в ближайшие месяцы. Сначала товарные поезда, а затем и наши пассажирские поезда будут постепенно меняться, а с открытием линии Балыкесир эта линия также будет работать на электричестве. Также продолжается строительство сигнального проекта Эскишехир-Кютахья-Балыкесир, который представляет собой еще одну гигантскую инвестицию в размере 250 миллионов турецких лир. В этом проекте проект будет завершен на участке линии Эскишехир Алаюнт, и будут проведены испытания сигналов. На участке линии Алаюнт-Кютахья-Тавшанлы; Земляные работы, бетонирование, прокладка кабельного канала и прокладки кабеля продолжаются. С инвестициями в сигнализацию можно будет управлять большим количеством поездов, чем грузовых и пассажирских поездов, в соответствии с существующей системой TMİ (Центральное центральное управление поездов), и пропускная способность линии увеличится. Поскольку в системе TMİ поезда будут путешествовать с расстоянием более одного квартала между одной и той же станцией при сигнализации при движении с расстоянием между станциями.Поскольку система безопасности ERMTS в проекте сигнализации, обрывы рельсов и общие недостатки дороги будут немедленно сообщаться локомотивам поездов и центрам управления поездом, возможные аварии будут предотвращены, а безопасность навигации будет обеспечена на самом высоком уровне. Благодаря системе сигнализации пассажирские и грузовые поезда будут следовать друг за другом на расстоянии одного квартала, поэтому задержки поездов уменьшатся до минимума, а поезда смогут ехать вовремя.Одной из самых любопытных проблем для наших граждан является наша линия Кютахья-Балыкесир. Потому что эта линия на данный момент соединяет Кютахью с Сомой, Измир. Однако этот маршрут также свяжет нас с Бандырмой и портами, а оттуда в Европу на пароме, и у нас будет линия с очень высокой экономической ценностью. Работы по замене рельсов в настоящее время продолжаются примерно на 110 км между станциями Гекчедаг-Нусрат линии Тавсанлы-Балыкесир. Поскольку этот регион географически гористый и труднопроходимый, исследования также затруднены. Могу сказать, что мы внимательно следим за работами, хотя точных сроков назвать нельзя из-за таких сложностей, как оползни. Мы будем информировать общественность о развитии событий. Эти железнодорожные проекты представляют собой наивысшую ценность в нашей истории для нашей Кютахьи ».
Будьте первым, кто оставит отзыв