Немецкие железные дороги готовятся к самому длинному удару в истории

Немецкие железные дороги готовятся к самой продолжительной забастовке в своей истории: железнодорожный оператор Deutsche Bahn (DB), который представляет собой важнейшую опору общественного транспорта в Германии, с четверга начнет самую продолжительную в своей истории забастовку. Ожидается, что забастовка механиков начнется в первую среду днем, когда поезда будут перевозить товары. Тогда, начиная с 02:00 ночи, со среды на четверг, механики пассажирских поездов перестанут работать. Союз машинистов (GDL) объявил, что забастовка, которая продлится в общей сложности четыре дня, закончится в 04:00 утра понедельника.

Забастовка на Deutsche Bahn, по прогнозам, парализует общественный транспорт и повседневную жизнь в Германии. Прогнозируется, что забастовка особенно затронет 25-ю годовщину падения Берлинской стены и церемонии, на которые, как ожидается, приедут тысячи людей. Специалисты по туризму в Берлине, которые отреагировали на забастовку, раскритиковали это решение.

DB Angry

Начальник отдела кадров Deutsche Bahn Ульрих Вебер, который отреагировал на забастовку машинистов, заявил, что призыв к забастовке был злой задачей, в то время как президент Deutsche Bahn Рюдигер Грубе призвал к примирению.

Президент Союза машинистов Клаус Везельски заявил, что его требования о повышении заработной платы на 5 процентов и сокращении рабочего времени в выходные дни не были приняты во внимание в ходе коллективных переговоров. Заявив, что они должны защищать права всех сотрудников Deutsche Bahn, будь то механик, поставщик провизии или кондуктор, Везельски сказал, что Deutsche Bahn попросила их не представлять никого, кроме механиков, на коллективных собраниях. Это один из пунктов разногласий между сторонами.

После провала последней встречи выходного дня профсоюз объявил, что они решили нанести удар.

Предупреждение от немецкой экономики

Экономика Германии также предупредила о негативных последствиях забастовки. Ахим Деркс, вице-президент Торгово-промышленной палаты Германии, заявил, что товары, перевозимые грузовыми поездами, а также гнев пассажиров могут быть повреждены. Герд Ашофф, председатель пассажирского союза Pro Bahn, сказал, что пассажиры все меньше и меньше понимают забастовку машинистов.