Гигантские проекты лечат безработицу, 150 тысяч человек едят хлеб: 40 тысяч человек работают в сотне проектов, в том числе в Третьем аэропорту и мосту Явуз Султан Селим.
Миллиардные проекты, привлекающие внимание своим огромным бюджетом и количеством сотрудников, были надеждой для тысяч людей, от рабочих до мастеров, от архитекторов до инженеров. Только на строительстве 3-го аэропорта сверхурочно работают 30 тысяч человек. Общая численность населения достигает 40 тысяч человек. При подсчете с семьями 150 тысяч человек из ультрапроектов едят хлеб. Из Измира в Карс… Команда, которая поднимает мост Явуз Султан Селим, третье ожерелье Босфора, насчитывает 6 тысяч 350 человек. На мосту через Измитский залив работает 5 тысяч 454 человека. 310 тысяча 600 человек работают в туннеле «Евразия», 300 - на железнодорожной линии Карс-Тбилиси-Баку, 150 - в туннеле Овит и 2 - в туннеле Коп. Проект века, Мармарай, также имел подписи 550 тысяч XNUMX сотрудников.
Гигантская строительная площадка этого проекта в Турции была дверью хлеба для тысяч людей. 3 тысяч 37 человек работают только на строительстве 467-го аэропорта, тоннеля Овит, моста Явуз Султан Селим, тоннеля Евразия, тоннеля Коп и железной дороги Карс-Тбилиси-Баку. Тысячи людей будут работать над инфраструктурой, надстройкой и техническими вопросами в Третьем аэропорту, где планируется создать крупнейшую в мире строительную площадку. Количество человек, которые считаются работающими на строительной площадке, где будут находиться рабочие, архитекторы и инженеры, составляет 30 тысяч человек. Кроме того, будет задействовано 3 тысячи рабочих машин. Работы в крупнейшем аэропорту мира, первая очередь которого будет введена в эксплуатацию в 2017 году, а в 2021 году, будут завершены через 6 лет. Еще одна гигантская строительная площадка создана на мосту Явуз Султан Селим. Сообщается, что на стройке днем и ночью работают 6 тысяч 350 человек. Кроме того, для завершения строительства моста в срок задействовано 500 машин и оборудования. 487 человек, занятых в проекте, являются техническим персоналом, есть также южнокорейские рабочие в строительстве. Нанимают даже частного повара, чтобы корейские рабочие могли комфортно работать. Мост, который планируется завершить в 2015 году, упростит въезд и выезд из Стамбула. Разделив транспортную нагрузку на мостах Босфор и Фатих Султан Мехмет, в Евразийском туннеле ведутся работы по обеспечению более сбалансированного городского транспорта в Стамбуле. Всего в этом туннеле работает 310 человек. В исследованиях используется 91 строительная машина.
300 человек работают в туннеле Овит, который войдет в тройку крупнейших туннелей в мире. Около 600 человек руководят строительством железной дороги Карс-Тбилиси-Баку. Команда из 150 человек работает в туннеле КОП, который, как планируется, принесет экономическую и социальную жизнеспособность региону Черного моря, Восточной Анатолии и Юго-Восточной Анатолии.
Будьте первым, кто оставит отзыв