Анкара остается в метро

Анкара осталась в классе метрополитена: система общественного транспорта, обслуживающая столицу Анкара Расстояния, пережитые в метро Анкары, привлекают реакцию граждан. Редкие круговые рейсы, медленные и долго ожидающие поезда на некоторых станциях и ранние экспедиции являются основными жалобами.
Метро Анкары, утренние и вечерние часы из-за интенсивности городов привлекает реакцию города. Несмотря на жалобы, граждане о защите проблем не обсуждают, часто обсуждают в соцсетях жертву. Станции под водой в условиях сильных дождей, редких кольцевых рейсов, медленного движения поездов, ожидания на некоторых станциях и выполнения последних рейсов в ранние часы являются основными проблемами пассажиров. Анкара Хурриет сфотографировала количество телефонных звонков на линиях подачи жалоб и на станциях метро.
ПЛОТНОСТЬ СЛИШКОМ МНОГО
Dikimevi-AŞTİ перевозит пассажиров между пассажирами, которые хотят воспользоваться линией Ankaray, за день до большой борьбы, чтобы сесть на поезд. Станция Dikimevi, которая используется пассажирами из Мамака, Абидинпаша, Тузлучайыра, Демирлибахче и Акдере, является самой оживленной станцией региона. Интенсивность, начиная с 08.00, продолжается до 10.00. До станции Кызылай проблема постепенно уменьшается на каждой остановке. Если та же проблема в противоположном направлении, 17.00-20.00 - время работы. Граждане Анкарайи, Тедбир Мы ожидаем, что два поезда в часы работы и выхода, используя выражения, реагируют, чтобы не принимать меры против интенсивности.
ПРОБЛЕМА СЛИММИРОВАНИЯ
Линия Кызылай-Чаййолу, которая долгое время ожидалась и была введена в эксплуатацию в прошлом году министерством транспорта, морских дел и связи, подвергается многочисленным критикам в связи с заявками на звонки. Выйдя из метро, ​​чтобы ехать домой в течение долгого времени в ожидании гражданских автобусов, они потеряли время и вынуждены были ссориться. Люди региона сказали: «Часы гонок и поезда не совпадают. Кроме того, интенсивность значительно возросла. Мы путешествуем друг на друга », - говорит он. Медлительность метро Кызылай-Чайёлу является серьезной проблемой, говорят граждане, раз в неделю, 1-2 из-за колебаний в электроэнергии. Мы испытываем большие трудности в работе. Поезда даже медленные. Кроме того, некоторые остановки ждут больше, чем нужно Айрика.
ТРАНСФЕРНАЯ СТАЛЬ
Самая большая проблема линии метро между Кызылай-Батыкент-OSB - это пересадка. Граждане, едущие на метро из Синджана и Эриамана, сходят с поезда, когда приезжают в Батыкент, эта станция уже ждет с ожидающими пассажирами. В то время как количество пассажиров на двух остановках вызывает серьезную толпу, двухминутная задержка поезда Батыкент, который будет перемещаться на остановке, вызывает хаос. Пассажиры, реагируя на постоянное возникновение одной и той же ситуации, проводят учебные часы с проблемами координации между OIZ и Batıkent'dan между теми, кто испытывает. Это приводит к агломерации. Если нам посчастливится сесть в поезд, мы должны отправиться на рыбную ферму. Это самая серьезная проблема, которую должны решить власти. Однако никто еще не учел этот запрос. Наши жалобы неубедительны.