Gülermak завершила проект современного варшавского метро

Гюлермак достроил современное метро, ​​которое хотели варшавцы: после Второй мировой войны поляки спросили у Сталина, лидера тогдашнего Советского Союза. Сталин сделал его культурным центром. Прошло 70 лет, турецкая компания Gülermak, завершила строительство современного метро, ​​хочет Varşovalılar.
Второй по величине в мире турецкий подрядчик продолжает делать успехи в каждой стране, где он ведет бизнес
Как сообщает Star, одним из них был в среду министр экономики Нихат Зейбекчи, президент DEIK Омар Джихад Вардан, в том числе турецкая делегация и представители польского правительства, в том числе в варшавском метро. История Варшавского метрополитена, созданного Гюлермаком А.С. II. Это восходит ко Второй мировой войне. II. После окончания Второй мировой войны президент СССР Иосиф Сталин сделал предложение полякам.
«Хотите ли вы иметь культурный центр в Варшаве, ваш красивый город, линию метро?»
Варшавские люди хотят линию метро. Но это желание не было принято Сталиным. И в центре города возводится огромный культурный центр, который до сих пор известен как памятник Сталину.
Престижный проект для двух стран
Вторая линия «Метро», запрошенная Сталиным у 70 несколько лет назад, была воплощена в жизнь Gülermak AS, экспертом в железнодорожных системах под ключ, который также сделал метро в Стамбуле, Анкаре, Измире и Эскишехире. Значение метрона для поляков восходит к Сталину. Важность Турции закончилась с некоторыми плохими результатами в прошлом освежает образ турецких бизнесменов в стране. Настолько, что метро является престижным для турок, это также престижный проект для польского правительства. Для этого работали лучшие архитекторы и художники страны. Выступая перед испытанием Zeybekçi указанных движущей линии метро, ​​он вспомнил первый раз в Турции с 1972 начать заключать контракт бизнеса в Ливии и за рубежом. Gülermak AS возглавляет консорциум со своими итальянскими и польскими партнерами. Он сказал, что Etabı является важным проектом и что километровая линия метро 7 способствовала увеличению объема торговли между двумя странами.
Стоимость 1 млрд. Евро
Председатель Делового совета и Gülermak Inc. Турция-Польша Кемаль Смайль, сказала, что стоимость всех линий метро под землей составляет около 1 млрд евро. Этот проект, в том числе субподрядчиков, в том числе 4 500 7 человек сказал, что новая станция 600 км, сказал он. Менеджер проекта варшавского метрополитена Gülermak AS Мустафа Тунсер (Mustafa Tuncer) сказал, что город был разделен рекой на две части, и они проехали метр 2009 метрополитена под рекой к туннелю. Тунсер напомнил, что в октябре они подписали контракт на 2014 для второй линии Варшавского метрополитена, а в сентябре 5 передал информацию в Варшавское агентство общественного транспорта. Вскоре после Варшавского метрополитена II. Tuncer сказал, что они заинтересованы в продолжении Etabı и что они заинтересованы в этом. Un Мы получили квалификацию от тендера 2 в стране. Мы хотим взять Польшу в Северную Европу. Поэтому мы предложили Копенгагенскому метрополитену в Дании самый большой скоростной железнодорожный тоннель в Норвегии. Мы работаем над трамвайным проектом в Финляндии. В общей сложности нас интересует XNUMX млрд. Евро в бизнесе UM.
ОСЬ катается на лыжах в ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ
Министры Zeybekci после тест-драйв линии метро и делегации DEIK, заместитель премьер-министра и министра экономики Польши Джанусс Пичоцински Они встретились на обеде присутствовали также турецко-польский бизнес-совета. Зейбекчи в своем выступлении здесь, а затем 3 раз в месяц собирает турецких и польских бизнесменов. Напомнив, что экономическая ось мира раньше была в центре Европы и Америки, Зейбекчи сказал, что эта ось пришла в Европу и теперь смещается к востоку от Европы. Будущее 10 Турция года энергия 140 миллиарда долларов, доллар 140-150 млрд для транспортировки, связи, в связи 40-50 миллиарда долларов, чтобы инвестировать необходимый поразительный Zeybekçi, эти инвестиции в первую очередь в России и многих других странах, в том числе республик тюркских он подчеркнул.
Приглашение на Польскую Фондовую Биржу
Вице-премьер и министр экономики Польши Януш Piechocins в «Польше несет ответственность перед своим турецким партнером,» подчеркнули свою поддержку Турции в процессе ЕС слово. ВВП Польши не уменьшается в странах, не являющихся членами ЕС, которые Piechocis указывающими, что только друзья Турции, сказал турецкие фирмы также полагают, получают поддержку со стороны польской фондовой биржи. По словам Пехоцинского, Польша будет крупнейшей строительной площадкой в ​​Европе до 2028. Внешнеэкономические связи Совет (DEIK) президент Омер Вардан Джихад сказал, что Турция является важной страной для Польши. Вардан, в стране стабильная экономика, считают, что показатели роста в ближайшие годы по среднему полу 4 в ЕС говорят.