Инвестиции в размере 316 миллионов лир в аэропорт Ататюрк, который призывают к закрытию!

Инвестиции в 316 миллионов лир в аэропорт Ататюрк, который, как сообщается, закрыт: Новый международный терминал стоимостью 316 миллионов лир строится в аэропорту Ататюрк, который, как объявлено, закрыт для регулярных рейсов через три года. Счетная палата, «3. В то время как аэропорт строится, он предупредил, что новый международный терминал, который будет построен в аэропорту Ататюрк, увеличит прибыль THY и TAV и нанесет ущерб DHMI, которое берет на себя строительство ».
3 в Стамбул. Аэропорт был объявлен закрытым для пассажирских самолетов, в аэропорту Ататюрк в аэропорту 316 было решено сделать миллион фунтов стерлингов на новый международный терминал. По просьбе Turkish Airlines Управление государственных аэропортов (DHMI) решило построить дополнительный международный терминал стоимостью 112 млн. Евро (316 млн. Фунтов) в аэропорту Ататюрк. DHMİ получила предупреждение от Счетной палаты Турции относительно инвестиций, которые будут сделаны из государственного сейфа. 3 в аудиторском заключении Счетной палаты. Аэропорт Ататюрка, который будет закрыт для регулярных рейсов после открытия аэропорта, не был известен для этой цели после 2018. TCA потребовало пересмотра Проекта развития аэропорта им. Ататюрка с учетом таких критериев, как операционный период, объем инвестиций, распределение рисков и заинтересованность страны.
TCA 2013 2018 3 2013. аэропорт будет закрыт для запланированных поездок в аэропорт Ататюрка с скандальными событиями. Согласно сообщению, Turkish Airlines (THY) сообщила, что число международных транзитных пассажиров увеличилось в ноябре, когда 112,2 отправил эксплуатирующую компанию в TAV, поэтому Turkish Airlines сделала запрос на строительство дополнительного международного терминала. Среди требований THY было много просьб построить двери и залы для парковки самолетов под открытым небом. TAV направил дополнительный международный терминал и запрос на парковку в DHMI с письмом, чтобы выяснить стоимость 2,5 млн. Eruo. TAV сообщил, что выгода для транзитных пассажиров заключается в плате за обслуживание 5 Euro, и что инвестиции будут возможны, если им останется вся выручка XNUMX Euro на одного пассажира.
По мнению TAV, комиссия, которая была сформирована в DHMI, завершила свою работу в мае 2014 и представила отчет в Министерство транспорта. В отчете было отмечено, что меры по увеличению пропускной способности международного терминала в аэропорту Ататюрка будут полезны. DHMI также одобрил проект развития аэропорта Ататюрк, рассматривая отчет. В отчете Счетной палаты подчеркивалось, что это инвестиционное решение может нанести вред государству. Согласно Счетной палате, новая международная инвестиция в терминал - это решение, принятое по причине повышения качества обслуживания пассажиров. будет ограничено началом работы аэропорта. Доходность дополнительного международного терминала с инвестиционными затратами в размере 3 млн. Евро необходимо пересмотреть для DHMI. Хотя дополнительные инвестиции, которые будут сделаны в аэропорту, будут иметь больший вклад в операционную прибыльность TAV и THY, инвестиционные затраты, которые будут предприняты DHMİ, вряд ли превратятся в доход с учетом продолжительности использования объекта. Вот почему 112,2. Поскольку первая очередь аэропорта будет введена в эксплуатацию к 3, дополнительные инвестиции в международный терминал в аэропорту Ататюрк, который будет закрыт для регулярных рейсов, должны быть пересмотрены Хавалимом с учетом таких критериев и планов, как «период эксплуатации, сумма инвестиций, распределение рисков, закон о концессиях и хавалим по интересам страны.