Черный ящик приходит к транспортным средствам

Черные ящики прибывают к транспортным средствам: Лютфи Эльван сказал, что исследования интеллектуальных транспортных систем на шоссе продолжаются.
Министр транспорта, морских дел и связи Лютфи Эльван сказал, что исследования интеллектуальных транспортных систем на автомагистралях продолжаются. Заявив, что они подготовили стратегический план действий, который продлится до 2016 года, Эльван заявил, что система обеспечит большое удобство водителям и гражданам.
Элван, благодаря системе транспортных средств в будущем «черного ящика», созданным центрам управления автомагистралями и интеллектуальными системами будет управлять дорогами и светофорами, сказал он.
Эльван открыл разделенные дороги Динар-Дазкыры, Сандыклы, Кечиборлу и Афьонкарахисар-Кютахья церемонией, проведенной на перекрестке Оздилек в Афьонкарахисаре. Эльван ответил на вопросы журналистов после открытия. Заявив, что они создали центр управления дорожным движением при Главном управлении автомобильных дорог в рамках плана действий по интеллектуальным транспортным системам, Элван сказал, что на данный момент они завершили 5 центров, и их количество достигнет 17.
Заявив, что эти центры управления дорожным движением будут напрямую повышать уровень развития и информирования граждан о автомагистралях, Эльван сказал: «Состояние дороги: есть ли какие-либо аварии на дороге, есть ли какие-либо блокировки на дороге, они будут передавать информацию о них. С другой стороны, мы делаем наши дороги умными, мы оборудуем все наши дороги оптоволоконными кабелями сверху вниз, и в случае каких-либо проблем на автомагистралях с интеллектуальными транспортными системами они будут переданы прямо в центр, и необходимые предупреждения будут сделаны нашим водителям в наших центрах. Интеллектуальная транспортная система Турции не имеет программы обучения 4 года. Наши переговоры с YÖK по этому поводу продолжаются. Мы планируем открыть разделы в интеллектуальной транспортной системе ». сказал.
«Светофоры умные будут»
Министр Эльван объяснил, что с развитием технологий они считают, что интеллектуальные транспортные системы являются важной областью инженерии и что в этой области необходимо обучать квалифицированный и квалифицированный персонал. Эльван сказал: «Мы продолжаем работать над этим вопросом. Еще одна проблема, связанная с другой интеллектуальной транспортной системой, особенно актуальна для наших городов. В наших городах много светофоров, мы разрабатываем системы, которые делают эти светофоры умными. Например, время от времени плотность трафика уменьшается и значительно увеличивается. Поэтому в настоящее время ведутся исследования моделей, которые делают системы красного желто-зеленого света еще более умными. Опять же, мы планируем ввести единую систему оплаты для наших городов. В качестве пилотной базы мы проведем это исследование в муниципалитете Анкары. Мы начали работать над этим, например, когда гражданин, имеющий карту метро в Анкаре, едет в Конью или едет в Эскишехир, мы предоставляем возможность использовать ту же карту. Поэтому мы хотим распространить это на все провинции с помощью системы неттинга ». он говорил.
Элван заявил, что другое исследование для Интеллектуальных Транспортных Систем предназначено для транспортных средств и что они предоставят возможность передавать скорость, координаты, где они находятся, и их информацию в центры управления движением в случае аварии.