TCDD запускает технико-экономические обоснования железной дороги Хопа-Батуми: Artvin запустил технико-экономические обоснования TCDD для железной дороги Хопа-Батуми, которые были озвучены бизнес-сообществом на каждой встрече в течение последних 10 лет и в конечном итоге были включены в проект правительственной программы 2023.
Совместный рабочий протокол по железной дороге Хопа-Батуми, подписанный между Hopaport и Hopa TSO, дал свои первые плоды. В то время как президент Hopa TSO Осман Акюрек выступил с инициативой в рамках TOBB, другая инициатива была выдвинута Восточно-Черноморской ассоциацией экспортеров. По инициативе президента DKIB Ахмета Хамди Гюрдогана предварительные отчеты, подготовленные много лет назад, были сняты с полок и снова поставлены на стол. Генеральный директор Hopaport Мерич Бурчин Озер также проинформировал об этом губернатора Артвина Кемаля Чирита и заместителя ТЭЦ Угура Байрактутана и представил им отчеты об их работе по этому вопросу и преимуществах железнодорожного проекта Хопа-Батум для нашей страны. После этих инициатив TCDD приступило к технико-экономическому обоснованию проекта железной дороги Хопа-Батуми.
Он отправил в HOPAPORT письмо от Департамента исследований, проектов и инвестиций TCDD по этому поводу и запросил некоторую информацию. В письме, отправленном Департаментом исследований, проектов и инвестиций TCDD, «Порт Хопа, объем экспортно-импортных операций которого постоянно растет, и нашей компанией будет подготовлен технико-экономический отчет по железнодорожной линии Хопа-Батум, которую планируется построить с целью увеличения его вклада в экономику нашей страны. Для подготовки рассматриваемого отчета, потенциальный груз, прибывающий в порт Хопа, и какая часть прибывающего груза отправляется в Батуми, прогнозируемый грузопоток в случае железнодорожного сообщения, маршруты транспортировки (по каким тарифам этот груз может быть отправлен на такие рынки, как Батуми и Кавказ, Центральная Азия и Китай) , железнодорожные расстояния как пути транспорта,
В случае, если TCDD управляет поездами в этих странах, необходима информация, основанная на данных для подготовки технико-экономического обоснования, например, запрашиваемая плата за использование линии ». Это было сказано.
Будьте первым, кто оставит отзыв