Почему не начались работы по благоустройству пригородных линий: В рамках проекта Marmaray, Sirkeci-Halkalı, Гебзе-Хайдарпаша пригородных работ по улучшению дела нового министра. Компания прекратила свою деятельность, потому что министр транспорта Лютфи Эльван не одобрил ход реализации проектов в период бывшего министра Бинали Йилдирим.
Испанский ОХЛ, СиркесиHalkalıПригородные линии Гебзе-Хайдарпаша в проекте по улучшению затрат, ссылаясь на увеличение месяцев назад, работа еще не началась. Стамбул терпеливо ждал реализации проекта, причиной кризиса стал министр транспорта Лютфи Эльван, проект которого не одобрил, прогрессия оказалась. Позиция Эльвана за кулисами Анкары, президента Тайипа Эрдогана и премьер-министра Ахмета Давутоглу в столкновении между министром Эльваном Давудоглу и бывшим министром Йылдырым, близким к Эрдогану, интерпретируется как остановка. Эта напряженность между новым министром и бывшим министром отражена в проектах. Компания не начинает работу, потому что им не могут заплатить, потому что они не одобрены.
С другой стороны, утверждалось, что Министерство транспорта не было приостановлено в письменном заявлении 2014 в октябре, а 2015 завершится в июне.
Консорциум AMD Rail, в который входит Doğuş İnşaat, впервые выиграл тендер на реконструкцию пригородных линий в 2006 году, но компания расторгла контракт на основании низкой цены и обратилась в международный арбитраж. Испанская OHL выиграла тендер, который проводился во второй раз, с предложением 1 миллиард 42 миллиона евро.
Будьте первым, кто оставит отзыв