150 Million TL увеличивается каждый год на скоростном поезде Йозгат-Сивас: Садир Дурмаз, заместитель председателя Партии националистического движения (MHP) и депутат Йозгата, заявил, что строительство высокоскоростного поезда идет медленно от наземного поезда, хотя 3 не завершился в течение года 8. 150 миллионов TL в год.
Садир Дурмаз, заместитель председателя МХП, напомнил в письменном заявлении, что проект высокоскоростного поезда Анкара-Йозгат-Сивас был включен в программу государственных инвестиций 2007 года, и его основы были заложены в 2009 году. Отметив, что 24 февраля 2009 года премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что проект высокоскоростного поезда на площади Йозгат будет завершен в 2012 году, Дурмаз заявил, что с этой даты прошло 3 года, но он все еще не завершен. Отметив, что в соответствии с программой государственных инвестиций, опубликованной 14 января, завершение проекта было отложено до 2018 года, Дурмаз сказал: «Хотя с начала проекта прошло 8 лет, и, по их словам, он будет завершен через три года, работы не были завершены, а стоимость продолжает расти примерно на 150 миллионов турецких лир ежегодно. Сумма проекта определена в 2 миллиарда 91 миллион 583 тысячи турецких лир. Наконец, согласно программе государственных инвестиций на 2015 год, сумма проекта была пересмотрена и составила 2 миллиарда 793 миллиона 481 тысяч турецких лир, 2014 миллиарда 2 миллионов 116 тысяч турецких лир были потрачены до конца 950 года, а 2015 миллионов турецких лир было выделено для ассигнований на 400 год. Учитывая прошедшее время, потраченные деньги и фактическую часть проекта, было бы более реалистично сказать, что этот проект будет стоить как минимум вдвое дороже и завершится не раньше 2020 года ». использовал выражения.
Заявив, что жители Йозгата были обмануты политическими деятелями Партии АК лживыми выборами, Дурмаз сказал: «Йозгату надоел избирательная ложь, сказанная в хоре. Некоторые некомпетентные украли последние восемь лет Йозгата, скрываясь за проектом скоростных поездов Анкара-Сивас. Этот проект должен быть завершен без промедления, и необходимо в срочном порядке ввести новые инвестиции для трудоустройства и привлечь Йозгат. В противном случае, даже если они смогут финишировать в обещанную дату, примерно 10 тысяч человек в Йозгате, что дает в среднем 50 тысяч человек в год, не смогут сесть на скоростной поезд. Кул
Будьте первым, кто оставит отзыв