Сулейман Караман, занимавший пост генерального директора и председателя правления TCDD с декабря 2002 года, оставил свою работу, чтобы заняться политикой. Караман участвовал в более чем 2003 важных железнодорожных проектах, особенно в проектах высокоскоростных поездов (YHT) с 100 года.
Одним из наиболее важных направлений деятельности правительства Ак Парти является проект строительства железной дороги, осуществляемый командой Карамана.
Кто такой Сулейман Караман?
Сулейман Караман, родившийся в 1956 году в Эрзинджане, закончил среднюю школу в Стамбуле Пертевнийал. В 1978 году окончил факультет машиностроения Стамбульского технического университета. В 1981 году он получил степень магистра в том же университете со степенью «Выдающийся успех» и получил звание инженера-механика.
В годы 1979-81 он принимал участие в исследованиях опытных образцов, работах по улучшению и тестах на соответствие двигателей, тракторов и сельскохозяйственной техники в Техническом университете Стамбула. Помимо обучения в докторантуре до 1984, Караман преподавал технический рисунок и машинные знания в качестве ассистента по исследованиям на том же факультете.
В период с 1984-94 он занимал должность помощника генерального директора и члена совета директоров в автомобильной промышленности. Работал в приручении импортных запчастей, таких как тормозные системы, компрессор, регулятор, используемый в основной автомобильной промышленности.
Караман, который был назначен заместителем генерального директора IETT столичного муниципалитета Стамбула в 1994 году, когда наш президент г-н Реджеп Тайип Эрдоган был мэром столичного муниципалитета Стамбула, способствовал запуску приложений AKBIL. Он сыграл активную роль в создании современных и прозрачных автобусных остановок в Стамбуле. Запущено первое рекламное приложение с переодеванием в автобусах.
В тот же период Караман, который работал над различными темами в Европе и Америке, участвовал в семинарах и выступал с докладами. Он также работал в ISFALT, ISBAK, İSTON, İSMER и BELTUR.
Сулейман Караман был генеральным директором TCDD и председателем совета директоров 2002. Именно это имя способствовало успешной реализации более чем одного важного железнодорожного проекта 100, особенно проектов высокоскоростных поездов.
При строительстве линий высокоскоростных поездов Анкара-Эскишехир, Анкара-Конья, Конья-Эскишехир, Анкара-Стамбул и Конья-Стамбул, а также при строительстве линий Анкара-Сивас, Анкара-Бурса и Анкара-Измир, в начале проекта Сивас-скоростной поезд, Сивас-Эрц, проект операция века Marmaray успешно, Измир Если вы выбрали проект (İZBAN) для завершения и эксплуатации, Национальный железнодорожный и национальные проекты сигнализации, развитие отечественной промышленности, железных дорог, развитие железнодорожного образования в Турции, так и в продвижении по службе; 150 годами обновляет нетронутые железные дороги; Он также сыграл важную роль в развитии Türk Telekom, TTNET и TÜRKSAT.
В период Карамана TCDD был удостоен звания «Инновация года» в 2010. Награда была вручена г-ну Караману нашим президентом. Всемирная ассоциация общественного транспорта (UITP) в рамках проекта 2014 в мире в номинации «Лучшее сотрудничество в Тарафиндане» (награда в мире) была присуждена. Награда была вручена Президентом UITP на церемонии в Женеве. Кроме того, Караман был признан достойным награды Тарафиндана Бюрократа Года дешишик различными НПО за время его пребывания в должности.
Впервые в истории TCDD Караман был назначен региональным президентом Ближнего Востока Всемирной железнодорожной ассоциации (МСЖД).
Сулейман Караман женат, имеет отца, свободно говорит по-английски.
Будьте первым, кто оставит отзыв