Чанаккале Босфорский мост будет самым длинным подвесным мостом в мире

Мост через Чанаккале Босфорский мост станет самым длинным подвесным мостом в мире: министр Билгин заявил, что Мост через Чанаккале Босфор будет самым длинным подвесным мостом в мире, и тендерный процесс начнется в середине этого года.
Феридун Билгин, министр транспорта, морских дел и коммуникаций, объявил, что тендерный процесс на мосту через пролив Чанаккале Босфор, который будет самым длинным подвесным мостом в мире, начнется в середине этого года.
Билгин, говорится в заявлении, на маршруте Галлиполи-Лапсеки в середине проекта строительства моста через Босфорский пролив Чанаккале, который будет проходить в середине решения Высшего совета по планированию (YPK) о подаче заявления в министерство развития, сказал он.

Общая протяженность 352 километров Шоссе Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe является одной из целей 2023 года, выражая Билгина, сказал, что проект будет реализован в рамках build-эксплуатации-передачи.
Билгин отметил, что проект включает в себя Мост через Босфорский мост через Чанаккале. Ergah Мост к маршруту Галлиполи-Лапсеки составит в общей сложности 3 тысяч 623 метров. Мост 2 станет самым длинным подвесным мостом в мире со средним зазором более тысячи метров. Proj Помимо проезжей части автомагистрали 2 × 3 на мостовом переходе через Босакале Босфор, также был спроектирован железнодорожный переезд.
Билгин после завершения технико-экономического обоснования моста и подготовки отчета об ОВОС заявил, что они обратятся в министерство развития за решением ЕПК в середине этого года.
Кольцо будет создано по автостраде в регионе Мраморного моря
Проект автомагистрали, который включает в себя мост через пролив Чанаккале, обеспечит еще одну связь между Европой и Азией.
Когда проект будет завершен, он будет соединен Балыкесиром с автомагистралью Чанаккале, через мост Чанаккале в Текирдаг и оттуда в Капыкуле. Таким образом, кольцо будет создано в регионе Мраморного моря по автомагистрали. Благодаря этому проекту нагрузка на транспорт в Стамбуле будет снижена, транспортные расходы снизятся, а транспортная деятельность в Эгейском регионе может осуществляться через Чанаккале.

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.