Чанаккале Босфорский мост будет самым длинным подвесным мостом в мире

Мост через Босфор через Чанаккале станет самым длинным подвесным мостом в мире: министр Билгин заявил, что мост через пролив через Босфор через Чанаккале будет самым длинным подвесным мостом в мире, и тендерный процесс начнется в середине этого года.
Феридун Билгин, министр транспорта, морских дел и коммуникаций, объявил, что тендерный процесс на мосту через пролив Чанаккале Босфор, который будет самым длинным подвесным мостом в мире, начнется в середине этого года.
Билгин, говорится в заявлении, на маршруте Галлиполи-Лапсеки в середине проекта строительства моста через Босфорский пролив Чанаккале, который будет проходить в середине решения Высшего совета по планированию (YPK) о подаче заявления в министерство развития, сказал он.

Билгин заявил, что проект автомагистрали Кыналы-Текирдаг-Чанаккале-Саваштепе протяженностью 352 км входит в число целей 2023 года и что проект будет реализован в рамках строительства-эксплуатации-передачи.
Отметив, что мост, пересекающий Босфор Чанаккале, также включен в рассматриваемый проект, Билгин сказал: «Общая длина моста, который будет построен на трассе Гелиболу-Лапсеки, составит 3 тысячи 623 метра. Мост будет самым длинным подвесным мостом в мире со средним пролетом более 2 тысяч метров. Он был спроектирован таким образом, чтобы включать железнодорожный переезд в дополнение к полосе для дорожных транспортных средств 2x3 на мосту через Босфор Чанаккале », - сказал он.
Билгин после завершения технико-экономического обоснования моста и подготовки отчета об ОВОС заявил, что они обратятся в министерство развития за решением ЕПК в середине этого года.
Кольцо будет создано у шоссе в Мраморном море.
Проект автомагистрали, который также включает в себя мост, пересекающий пролив Чанаккале, обеспечит еще одну связь между Европой и Азией.
Когда проект будет завершен, он будет соединен с Балыкесиром шоссе Чанаккале и будет простираться от моста Чанаккале до Текирдага, а оттуда до Капикуле. Таким образом, в Мраморном регионе будет создано кольцо автодороги. С рассматриваемым проектом, транспортная нагрузка Стамбула также будет снижена, транспортные расходы уменьшатся, и транспортная деятельность в Эгейском регионе сможет осуществляться через Чанаккале.